交叉線(crossover)和運動型多用途汽車(suv)的區別
跨界車vs SUV
在崎嶇的地形上旅行一直在向汽車滑行。用不合適的車輛與這種地形進行談判會帶來災難和不便。但是，在道路上或越野時，**了一種車輛；這種型別的車輛稱為越野車。越野車輛能夠從鋪面或礫石錶面行駛。這些車輛與其他型別不同，因為有深而開放的踏板，以及靈活的懸架，其中一些使用caterpillar履帶。這種車輛最常見的用途之一是在遠離路面的區域觀光。由於這些車輛具有高的間隙和牽引力，因此它們能夠透過粗糙和低牽引面的路徑，如小徑、森林道路和沙丘。
首批越野車中的一輛來自一位名叫阿道夫K的法國軍事工程師的想法é格雷斯在為俄國沙皇尼古拉斯二世工作時。Ké格雷斯設計了一條橡膠履帶，他把它命名為Ké格雷斯賽道。賽道採用柔性皮帶，可安裝在傳統汽車上，並將其變成半履帶，使車輛在粗糙和鬆軟的地面上執行更平穩。1917年，俄國革命後，Ké格雷斯回到法國，他設計的系統被用於雪鐵龍ën越野車和軍用車。這些車輛中的一些被提供給了陸路探險隊，那些是由雪鐵龍贊助的ën、 穿越北非和中亞。在接下來的幾年裡，這些車輛變得更加舒適，**商為它們增加了更多的奢侈品。這些車輛很快就演變成了SUV，是商用車和軍用車的後代，比如二戰吉普和路虎。他們進一步演變成交叉車輛犧牲實用性和越野能力，以換取更好的道路效能和豪華。
SUV，或運動型多用途車，是建立在輕型卡車底盤。這些車輛通常配備四輪驅動，使車輛的所有四個車輪同時接收來自發動機的扭矩，從而為道路和越野使用提供更好的控制。這也反映了它作為越野車使用的能力。但並不是所有的四輪驅動汽車都被認為是SUV。某些SUV具有皮卡車的牽引能力，其中一些SUV具有小型貨車或轎車的載客功能。也有一些SUV可以被視為輕型卡車，並共享皮卡相同的汽車平臺。SUV的特點是離地間隙高、挺拔、車身方正、臀尖高。
較新的跨界車是建立在汽車平臺，並結合了一些功能的SUV。這些設計特點包括高內部包裝，高髖點，高離地間隙，或全輪驅動能力。它還包括其他功能的乘用車平臺，獨立的後懸掛，更好的道路處理，更好的燃油經濟性。由於設計上的改變，這些型別的車輛只有輕型越野能力。
總結：
越野車是由一位名叫阿道夫K的法國軍事工程師設計的，用於在較崎嶇的地形上進行談判é格雷斯。SUV是這類車輛的一個分支，它仍然具有越野能力，但提供了更多的奢侈品。3.與SUV相比，跨界車是一種較新的設計。這種型別的車輛有一些功能的SUV，但犧牲越野能力，以更好的燃油效率和更好的道路效能。
- 發表於 2021-06-23 22:17
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- 分類：汽車
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