如果你曾經在飛機上看過一部電影,你可能會在播放之前看到一個類似“這部電影已經被內容編輯”的資訊彈出。有沒有想過這是什麼意思?讓我們看看。
雖然許多航空公司在不同的電影前都會顯示“編輯內容”警告,但它們並沒有一個必須滿足的標準。這也取決於電影的來源。
大型電影公司通常會將他們的tentpole電影的一個飛機剪輯版與戲劇剪輯版分開,剪輯掉****、飛機失事之類的內容;基本上,當他們在鋁管中以4/5的音速在空中疾馳時,沒有人真正想看到的內容。航空公司傾向於避免放映那些主要情節的電影,不管怎麼說,沒有空調或者你還活著,所以,在大多數情況下,你不會看到太大的不同。
事情變得更有趣的地方是當他們經過一家專門從事飛機電影的編輯公司時。詹姆斯杜斯頓,為美國有線電視新聞網撰稿,採訪了喬維塔託赫,安可飛行有限公司的執行長。Toh聲稱,根據他們所服務的航空公司不同,他們對電影的剪輯方式也不同。歐洲航空公司非常接受**和罵人,但往往不喜歡過於暴力或血腥的電影。在中東,情況恰恰相反,他們的航空公司要求任何性內容或**的面板擦洗,而不是太擔心暴力。一些總部設在***國家的航空公司甚至希望刪除對豬和豬肉的提及!Toh的公司也被要求刪除競爭航空公司的標識。
既然沒有什麼大的法律可以遵循,那就要看航空公司自己的表現了。有時,不同的航空公司最終會有完全不同的削減。電影《卡羅爾》是一部講述50年代一對女***夫婦的戲劇,經過剪輯,這對夫婦甚至沒有在達美航空公司的航班上接吻,但在聯合航空公司或美國航空公司完全沒有經過剪輯。
儘管航空公司對電影進行審查,但它們可能並沒有受到太多審查。在大多數情況下,航空公司通常不執行電影,他們將不得不刪除太多的內容;這是更好的只是提供其他,編輯較少的電影,而不是。
Stephen Follows對戲劇版和飛機版的執行時間進行了一些研究。他發現65%的電影在兩個版本中長度相同。只有14%的人比較短(大多數人短了不到一分鐘),而21%的人比較長,大概是因為他們是導演的剪輯版或擴充套件版。
Follows的研究只包括加拿大航空公司和維珍大西洋航空公司,這兩家航空公司總部位於自由主義西方國家,因此它們一開始可能對審查制度相當淡定。在不太自由的地方,編輯可能對航空公司更為嚴厲。
最大的收穫是,如果你想看一些髒話,暴力,和R級-嘿-死池你可能應該在電影院趕上它。另一方面,如果你在看一部戲劇或喜劇,可能會有一些小的差異,但它們不太可能過度影響情節。
座椅靠背螢幕即將推出。相反,像聯合航空這樣的航空公司正在為你的智慧**或平板電腦提供無線電影流媒體。這家航空公司的最大優勢是便宜得多。據美國有線電視新聞網(CNN)報道,機上娛樂系統非常昂貴,硬體成本約為500萬美元,加上每年額外的300萬美元燃油成本,因此讓客戶使用他們自己的裝置是一個簡單的解決方案。
對客戶來說,最大的優勢是,在**或平板電腦上看電影是一種更私密的體驗,甚至比在你前面的座位上的螢幕上看電影更私密。全球鷹內容服務部高階副總裁阿米爾•薩姆納尼(Amir Samnani)在接受戴夫•魯斯(Dave Roos)的採訪時表示,航空公司可以“稍微寬容一點”。他們展示的內容不是編輯內容,而是“這部電影的內容可能不合適”,並就此置之不理。
在長途飛行中,電影是為數不多的救星之一。一、 首先,我很高興他們一般不會被過於清**的航空公司屠殺。
圖片來源:Pavel照片和影片/Shutterstock
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