福特製造了一輛可笑的1400馬力電動野馬mach-e
大約一年前，在野馬Mach-E破發之前，福特汽車運動部門悄然開始了一項令人髮指的工作：生產1400馬力的一次性電動汽車。現在，這家公司第一次展示它。被稱為野馬馬赫-E1400，這是一個邪惡的外觀三座示範車，尖叫像女妖和吸菸輪胎，就像他們點燃。
野馬Mach-E1400配備了巨大的尾翼、空氣動力學車身和7個電機，最高時速約為160英里。它大概可以以非常快的速度達到這個速度，儘管福特說它還沒有達到0-60英里或四分之一英里的標準。
這些電機的動力來自一個相對較小的56.8kWh電池組（約為“標準系列”生產Mach-E的75%），由鎳錳鈷（NMC）袋式電池組成。福特說，這些電池可以實現“超高效能和高放電率”，電池組的設計是在充電時進行液體冷卻，以快速補充電量。
儘管如此，一個這樣大小的電池組給七個馬達供電，很快就會耗盡。由於這只是一款示範車，福特汽車效能全球總監馬克·拉什布魯克（Mark Rushbrook）告訴《邊緣》（the Verge）說，這款車的目標是在需要充電前一個小時，創造出一款可以多次行駛的車，同時顯示出福特電動汽車技術的“極大潛力”。
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至於那些電機：四個驅動後輪，三個驅動前輪，所以示範車可以用很多不同的方式降低功率。它可以執行在全輪驅動，後輪驅動，或前輪驅動模式，並很容易調整為阻力賽車，傳統的軌道駕駛，或漂移。
這種一次性電動汽車能造成大量煙霧燃燒不應該是一個意外，因為福特的效能在專業漂泊者VaughnGittin Jr.Rushbrook的幫助下建造了野馬Mach-E 1400，他說，公司與Gittin Jr.的合作是一些幸運時機的結果。
“作為一家公司，我們將在2022年底前投入115億美元用於全電動汽車，”他說，“（因此）賽車運動的我們開始思考，‘好吧，好吧，我們如何成為其中的一部分？“與此同時，拉什布魯克說，小吉丁（Gittin Jr.）與福特公司合作並生產速度極快的專用汽車的歷史悠久，他開始考慮全電動汽車，以及他可能會用高效能版本的電動汽車做些什麼。”
據報道，福特已經考慮進入E級方程式，年輕但令人興奮的全電動替代一級方程式，甚至與彭斯克擁有的團隊進行了討論。賽車比賽是展示公司技術（並將其推向極限）的典型方式。拉什布魯克說，福特效能是保持大門敞開加入全電動賽車系列（其他一些已經出現在公式E的尾聲），但也表示有一個好處，使野馬馬赫-E1400作為一個一次性的：“沒有規則。”
這就是為什麼該公司最終開發的汽車如此荒謬。雖然有相當數量的電動和混合動力超級跑車，使1000馬力或更多，很少有人這樣做與七個電機的過度殺傷力。拉什布魯克說，這讓他的團隊練習“極限學習”，特別是在電池的熱管理以及剎車系統方面。這有助於通知消費者版的野馬Mach-E，他說，這是由於今年晚些時候。
為了展示野馬Mach-E1400的效能，福特釋出了一段影片，影片中除了一些最知名的效能變型外，野馬Mach-E1400還飄忽不定，疲憊不堪不堪，比如公司的納斯卡賽車、肯·布洛克的胡尼科恩（Hoonicorn）和小吉丁（Gittin Jr.）自己定製的野馬。
信不信由你，這並不是福特今年首次推出1400馬力的電動野馬。今年4月，該公司首次推出了電力驅動的賽車野馬。福特的表現也有助於建立一個電動野馬與手動變速器是在去年的專業裝置市場協會（SEMA）在拉斯維加斯貿易展上公佈。
但是野馬Mach-E1400有著更為特殊的用途。在其他專案中，該公司將電力技術應用到了以汽油為動力的野馬車中。不過，這輛令人憤慨的新野馬是對第一輛野馬的改裝，從一開始就是電動的。這是另一種向人們推銷電動野馬可以開得非常快的方式，即使它是一輛適合一個四口之家的SUV。
- 發表於 2021-04-18 14:48
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