前負荷和後負荷之間的關鍵區別在於，前負荷是舒張期間心室充滿血液時的拉伸量，而後負荷是心臟在收縮期間必須工作以排出血液的壓力。
中風量是測量每一次心跳時每個心室的血泵數量之一。簡單地說，就是舒張末期容積（EDV）和收縮末期容積（ESV）之間的差異。舒張末期容積是收縮前心室的充盈量，而收縮末期容積是射血後殘留在心室中的血液量。在一個健康的個體中，中風量約為70ml。此外，三個主要因素調節中風量，它們是前負荷、後負荷和收縮力。預緊力是體積，而後負荷是壓力。預負荷是舒張末期心室的容積。另一方面，後負荷是打開主動脈瓣將血液從心室排出所需的壓力。本文旨在討論預緊和後載的區別。
目錄
1. 概述和主要區別
2.什麼是預緊力
3. 什麼是後負荷
4. 預載和後載的相似性
5. 並列比較-以表格形式顯示的預載與後載
6. 摘要
什麼是預加載(preload)？
預負荷，也稱舒張末期容積，是舒張末期心室內的血流量。簡單地說，就是舒張末期的心室舒張期。它與心室充盈或心室舒張末期容積有關，發生在心臟收縮之前。此時此刻，心臟準備好接受一次巨大的擠壓。預加載直接影響筆劃量。當預緊力增加時，衝程量增加。心臟衰竭、腎功能衰竭、貧血、懷孕等會導致預負荷增加。
圖01：預加載
另一方面，由於利尿劑、休克、出血、血管擴張劑等因素，預負荷降低。它們是靜脈血壓和靜脈迴流率。
什麼是後負荷(afterload)？
後負荷是影響心臟卒中量的三個因素之一。它是一種壓力或力量。後負荷可定義為打開主動脈瓣以將血液從心室排出所需的壓力。一般來說，系統和主動脈瓣中的血液對主動脈瓣施加壓力。因此，它仍然關閉。
圖02：後負荷
在收縮期，有必要打開主動脈瓣，以便將血液從心室泵送到身體其他部位。因此，產生壓力是為了克服來自另一側的現有壓力。這是後負荷。
此外，有兩個因素會影響後負荷。它們是全身血管阻力和肺血管阻力。因此，後負荷應始終大於這兩種阻力，以打開瓣膜，將血液從心室排出。當後負荷較低時，心臟向全身循環泵送更多血液。
預加載(preload)和後負荷(afterload)的共同點
- 前負荷和後負荷是影響心臟效率的兩個主要參數。
- 它們影響中風量從而影響心輸出量。
- 因此，前負荷和後負荷影響心臟的整體功能。
預加載(preload)和後負荷(afterload)的區別
預負荷和後負荷是影響衝程容積的兩個因素。預加載是一個體積。臨床上，舒張末期容積是舒張末期心室內的血流量。另一方面，後負荷是心臟為了打開主動脈瓣和從心室泵血而產生的壓力。因此，這是預載和後載之間的關鍵區別。
此外，前負荷和後負荷之間的另一個區別是，前負荷取決於心室充盈量，而後負荷取決於動脈血壓和血管張力。此外，前負荷發生在舒張期，後負荷發生在收縮期。所以，我們可以認為這也是預加荷載和後荷載的區別。
下面的信息圖顯示了預加載和後加載之間的差異，並對這些差異進行了比較。
總結 - 預加載(preload) vs. 後負荷(afterload)
前負荷和後負荷是三個主要因素中的兩個，它們直接影響心臟的中風量或每次心跳時心臟的血泵量。在總結前負荷和後負荷的區別時，預負荷是舒張末期的心室伸展。臨床上是舒張末期容積。另一方面，後負荷是心臟在收縮時克服主動脈瓣的阻力所產生的壓力或力。前負荷和後負荷都決定了心臟的效率。
引用
1.“後裝”，維基百科，維基媒體基金會，2018年4月23日。這裡有2個。文森特，J L.“瞭解心輸出量”，當前神經學和神經科學報告，美國國家醫學圖書館。可在這裡查閱
2文森特，J L.“瞭解心輸出量”，當前神經學和神經科學報告，美國國家醫學圖書館
