公路自行車vs鐵人三項自行車
無論你是自行車愛好者還是鐵人三項選手，你都知道擁有一輛最適合你要求的自行車是提高你的表現的必要條件。鐵人三項是一項多運動項目，包括跑步、游泳和騎自行車，而自行車是100%的自行車運動。因此，這兩種不同類型的自行車在設計上有著根本的區別。在購買自行車之前，你必須意識到這些差異，以便購買正確的自行車，而不是浪費你的錢。這是兩輛自行車在不同點上的比較。
如果你在鐵人三項自行車和公路自行車之間感到困惑，首先要考慮你是否熱愛鐵人三項運動，並希望能夠持續不斷地進行下去。如果你被鐵人三項的臭蟲咬了，最好買一輛鐵人三項自行車，但如果你只是想和朋友們競爭鐵人三項，你最好還是堅持騎公路自行車。
鐵人三項自行車
這並不是說你不能帶著你的鐵人三項自行車在公路上進行一輪自行車運動，而是事實上鐵人三項自行車是一種特殊的公路自行車，旨在通過最佳的空氣動力學來提高運動員在鐵人三項運動中的表現。一個事實使三輪自行車不同於公路自行車的設計是，在比賽中，一個三人組的運動員不在比賽中騎自行車，而是必須與風搏鬥。自行車必須是快速的和空氣動力學的形狀，以充分利用騎手的能量，因為騎自行車只佔比賽的1/3，運動員必須保存能量完成另外兩個項目。這就需要更陡的座管角度，保持在76-78度。正是這個角度有助於自行車實現更高的空氣動力學和騎手獲得一個更向前的位置。
公路自行車
公路自行車或多或少是一種普通的自行車，設計用於處理許多情況，如轉彎、爬坡和在比賽中與其他騎手競爭。這就是為什麼自行車的設計是這樣的騎手坐直與座位管的角度站在73-74度。這使得騎手的手放在手柄上，使福特更容易剎車和操控。當騎手在蹬踏和攀爬時，以及當他想領先於一群騎手時，這種姿勢也能更好地傳遞動力。
| 公路自行車和鐵人三項自行車有什麼區別？•三項鐵人三項賽事之一使用鐵人三項自行車，而公路自行車則全部用於單獨騎自行車。這就需要改變兩種自行車的設計，其中tri-bike的設計比公路自行車更符合空氣動力學和節能要求。•騎手在公路自行車中坐在直立位置，而在鐵人三項自行車中，座椅管的角度更陡。這使騎手在需要時，在踏板和剎車的情況下，以及當他試圖領先其他車手時，有更多的控制。另一方面，如果是鐵人三項自行車賽，一個騎手不會在其他車手的草稿中騎車，因此需要一個更符合空氣動力學的自行車。 |
