沃爾沃上週晚些時候宣佈,將在2017年上路時測試其自動駕駛系統Drive Me,與真正的駕駛員一起在野外駕駛。測試將在沃爾沃的家鄉瑞典哥德堡及其周圍進行。
該公司還參與了SARTRE專案,這是一種非常不同型別的自動駕駛技術,測試車被配置成跟隨一輛領先的汽車。與此同時,有了Drive Me,汽車將能夠完全自主導航,類似於谷歌和其他一些汽車**商正在進行的自動駕駛專案。沃爾沃指出,Drive Me使用攝像頭、鐳射和雷達的組合來跟蹤周圍環境,並保持從汽車上傳的詳細地圖資料。
在宣佈測試的簡短網路新聞釋出會上,沃爾沃研發負責人彼得·馬滕斯(Peter Martens)向該公司的兩個德國競爭對手奧迪(Audi)和賓士(Mercedes-Benz)開了槍,這兩個競爭對手近年來都在積極推銷其自主駕駛技術的發展(尤其是奧迪)他說:“我們在真實的交通中這樣做,有真實的客戶和真實的汽車。”把一輛模型車或一輛在賽道上以250公里(每小時)的速度行駛的展示車組裝起來,或者把客廳裝在四個輪子上,假裝這是車的內部,10年後的樣子,這是相對容易的。要真正把汽車投入到最複雜的交通中去,要複雜得多,也要現實得多。”
馬滕斯提到的賽道是指奧迪去年在霍根海林的高速自動執行在一個特別配備的RS7;“四輪客廳”指的是梅賽德斯今年1月在CES上釋出的自動駕駛F 015概念車。然而,兩家公司都沒有明確承諾由終端使用者對完全自主的汽車進行實際測試。
沃爾沃正在與哥德堡市合作進行2017年的試點專案,這是自駕汽車面臨的最大挑戰之一:基礎技術的發展面臨著超越**監管的嚴重風險。在一個城市進行一次小規模的測試是一個開始,但要實現全國統一的法律來支援經銷商銷售的汽車提供的自主技術,還有很長的路要走。
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