優步（uber）對自動駕駛汽車的擔憂和致命追求已經結束
優步（Uber）週一宣佈，將其自主汽車業務**給Aurora Innovati***，這是一家總部位於舊金山的初創公司，由谷歌自動駕駛汽車專案的前首席工程師建立。
作為交易的一部分，極光的自動駕駛汽車最終將在優步的代駕平臺上運營。Uber將向Aurora投資4億美元，Uber執行長Dara Khosrowshahi將加入這家初創公司的董事會。
目前尚不清楚此次收購是否會導致裁員。Uber發言人說：“Aurora承諾向ATG的大多數員工提供服務。”。“我們正在與Aurora商討細節，並將在未來幾周通知我們的團隊。”
這筆交易標誌著Uber用機器人司機取代人力計程車車隊的雄心勃勃夢想的終結。這家代駕公司相信，透過投入數百萬美元開發自己的技術，它可以消除主要的成本因素——司機——並以廉價、充足的自動駕駛汽車佔領世界運輸業。
相反，優步面臨著一場又一場自己造成的災難。該公司被Waymo起訴涉嫌竊取谷歌分公司的商業機密。兩家公司最終達成和解，但優步前明星工程師（前谷歌員工）安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）最近因犯罪被判處18個月監禁。
不過，比這更令人不安的是，伊蓮·赫茨伯格在2018年3月去世。這名49歲的女子在亞利桑那州坦佩市的街道上騎車時被一輛自動駕駛的優步車撞死。這很可能是已知的第一次由自動駕駛車輛造成的死亡。
經過長時間的調查，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）將責任分給了Uber、安全司機、受害者和亞利桑那州，這是一份措辭激烈的官方報告，該報告還指責聯邦**未能對運輸業進行適當監管。這家公司被地方當局排除了任何犯罪行為。Uber與Herzberg的家人就一筆未披露金額的訴訟達成和解。警方隨後對優步的安全司機提出刑事指控，聲稱她當時沒有看路，而是在車禍發生時用**播放聲音。
事故發生後，優步重新開始測試其自動駕駛汽車，但容量大大減少。該公司的沃爾沃SUV只能在匹茲堡市中心進行封閉式運營，而匹茲堡正是先進技術集團的總部所在地。該公司最近釋出了其第三代汽車，計劃在華盛頓特區及其家鄉舊金山開始測試。
但是冠狀病毒的流行已經使優步退出了它的統治，優步從來沒有一個盈利的季度。隨著其代駕業務需求的蒸發，科斯羅瓦沙希一直在努力拋售業務中虧損的部分，以追求盈利。最近，據報道，Uber將其空中計程車部門**給了一家總部位於加州的初創公司Joby Aviation。
對於買家來說，極光是一個有趣的選擇。這家初創公司由谷歌自動駕駛專案前首席工程師克里斯•厄姆森（Chris Urmson）於2016年創立。他的聯合創始人是斯特林·安德森（Sterling Anderson），他曾幫助領導特斯拉的Model X專案，德魯·巴格內爾（Drew Bagnell）曾在卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon）經營一個研究實驗室，後來在優步（Uber）從事自動駕駛汽車的研發。該公司正在追求自動駕駛半卡車（Uber也在研發，但最終被放棄）以及自動駕駛出租車。
迄今為止，奧羅拉已經籌集到6.9億美元的資金，厄姆森也被譽為“自動駕駛汽車的亨利福特”，這要歸功於他幫助開創谷歌自動駕駛汽車計劃的工作。菲亞特克萊斯勒、現代和電動汽車初創企業拜頓也是極光的客戶。該公司去年在亞馬遜主導的一輪融資中籌集了5億美元。
- 發表於 2021-04-17 00:58
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