洛杉磯市長埃裡克·加塞蒂今天宣佈,從週三早上8點開始,Lyft將成為第一家獲準在洛杉磯國際機場接送乘客的代駕公司。這家留著粉紅色小鬍子的代駕公司擊敗了規模更大的競爭對手優步(Uber),進軍機場。2014年,優步機場接待了約7000萬乘客,是全球第五繁忙的機場。
加塞蒂在一份宣告中說:“明天,我們將在洛杉磯國際機場‘Lyft off’,為我們的乘客提供他們一直要求的另一種安全便捷的進出機場的方式。”。他指出,洛杉磯航空公司的候機樓正在進行改造,其中包括一條鐵路線,但與此同時,“乘客應該獲得所有可用的選擇,以確保他們有一個極好的體驗。”
“明天,我們將在洛杉磯國際機場放假…”
洛杉磯市議會今年早些時候批准了這項許可協議,為交通網路公司在洛杉磯國際機場接機鋪平了道路,只要他們支付機場每次4美元的費用。加塞蒂的辦公室表示,完成該應用程式的代駕公司可以為LAX提供服務,但Uber的發言人不願透露其應用程式的狀態。與此同時,Lyft向所有往返機場的顧客提供5美元的服務,直至元旦。
這並不是Lyft第一次擊敗Uber進入票價豐厚的機場。今年10月,該公司宣佈,它已成為第一家與拉斯維加斯麥卡倫國際機場達成協議的代駕公司。幾個星期後,Uber在那裡獲得了批准。
一般來說,機場對Uber和Lyft這樣的公司來說是不適宜居住的地方,它們有著無數的規章制度和特殊利益。普通出租車車主也進行了遊說,以防止初創企業侵佔他們的地盤。柏林豪華轎車服務公司Blacklane的一項調查顯示,在美國100個最繁忙的機場中,有49個機場禁止私人共享。
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