英偉達在2016年消費電子展上宣佈推出自動駕駛汽車“超級計算機”
英偉達將以其傳統的第一次主題演講拉開2016年消費電子展的序幕。公司執行長黃仁勛（Jen Hsun Huang）不失時機地來到了“punchline”，這是一款他稱之為Drive PX2的新電腦，是去年Drive CX的後續產品。Nvidia以丟擲大量數字來兜售其處理器的威力而聞名，其中許多是在舞臺上提到的。據推測，它的處理能力相當於150臺MacBook Pros，都坐在一臺午餐盒大小的電腦裡。它有12個CPU核心，支援每秒8兆次浮點運算和24個深度學習兆次運算。它也是水冷的，考慮到這些晶片的工作強度，這是有道理的。
有道理？可能不會，但沒關係。關鍵是，英偉達認為，一輛設計得當的自動駕駛汽車需要有一噸的處理能力，這樣它才能處理所有的感測器、控制和學習——它需要完全自主（而不是依賴於雲端的連線）。黃仁勛認為，“自駕車很難”，英偉達知道怎麼做。根據Nvidia的說法，PX2可以“處理12臺攝像機的輸入，再加上鐳射雷達、雷達和超聲波感測器。”
沃爾沃是Nvidia的第一個合作伙伴使用驅動PX2，它將部署在一些測試自動駕駛車輛。
我們仍在直播Nvidia的活動，我們希望黃仁勛花時間解釋為什麼PX2在感知（顯然是自動駕駛汽車的核心問題）方面比其他任何東西都要好。他喜歡費力地解釋一切：他的主旨是帶領我們瞭解人工智慧發展的歷史和英偉達在其中的作用。
Nvidia已經建立了一個名為“Nvidia Drivenet”的參考平臺，並且已經在測試自己的自動駕駛汽車。它有九個初始層，這樣它就可以訓練自己“感知世界中的事物”。黃說，網路只花了幾個月就可以實時識別物體。這並不是什麼新鮮事，但Nvidia表示，它在最近幾個月取得了巨大的進步。在一個令人印象深刻的演示中，Nvidia展示了它是如何能夠在非常下雪的條件下檢測到汽車的。
英偉達也在與奧迪合作測試其系統，使其系統能夠“比人類更好地”讀取德國路標。戴姆勒、寶馬和福特也在利用該系統開發他們的自動駕駛汽車。
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- 發表於 2021-05-02 22:16
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