雪佛蘭博爾特的汽車和電池規格透露在底特律車展
在上週的消費電子展上展示了這款量產車並提供了首款驅動之後，通用汽車將我們的註意力轉移到了位於NAIAS的全電動雪佛蘭Bolt的內部。最重要的資料是60千瓦時，電池組的容量，執行在螺栓的地板下從前腳坑到後座-這匹配的能力特斯拉模型s（現已停產）最小的電池，但一個低得多的起步價約30000美元退稅後。
不幸的是，雪佛蘭仍然沒有透露究竟有多少範圍螺栓的60千瓦時電池將提供，我們只知道它將至少200英里。使用標準240伏充電器（或整夜完全充電），您可以在“兩小時內”行駛50英里。連線一個直流快速充電器，你可以在半小時內把90英里裝進油箱。這不是增壓器快，但也不錯。
你需要知道的數字：60千瓦時，200馬力
電池系統連線到一個200馬力的發動機上，扭矩為266磅英尺，可以保證0-60英里每小時的速度“不到7秒”，儘管雪佛蘭還沒有比這更精確——儘管我們知道它能在2.9秒內跑完0-30英里每小時。這兩個數字都無法與特斯拉競爭，但這不是重點；這顯然不是一輛高檔車。我們在CES最佳節目綜述中稱之為“近乎正常的攻擊性”，這些數字完全符合這一點。這兩款發動機和電池都是在韓國生產的，這是通用汽車與LG合作開發螺栓的巨大成果。
這是所有的新的螺栓為這個顯示，但還有很多個月前，第一批生產車輛最終在經銷商-我們應該聽到更多的選擇，配置，和最終的事實和數字在此之前。
- 發表於 2021-05-03 01:42
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