特斯拉將在一個新的全球全電動賽車系列中展開戰鬥
一個新的全電動賽車系列已經宣佈，將坑特斯拉轎車相互對著名的賽道在世界各地。該系列賽由一家名為Electric GT Holdings的公司建立，第一場比賽最快將於2017年舉行。該系列賽的訊息傳出之際，另一個全球全電動賽車系列E級方程式正處於第二個賽季；
電動GT世界系列賽將有10支車隊，每支車隊都配備停產的特斯拉S P85+車型的近量產版(我們已經聯絡特斯拉徵求意見。）阿古斯丁支付á, 該系列的技術總監和一位專業司機本人告訴《交通進化》雜誌說，對這些汽車的改動很少我們只做了一些小的改變，生產模型S P85+如改善剎車和空氣動力學，以增加高速抓地力。我們將加強懸掛、制動冷卻和轉向，以及減輕整體重量á 說。
The new series will focus on cars that you can buyP85+是特斯拉S型眾多註重效能的車型之一。它能產生310千瓦的功率和443磅英尺的扭矩，所有這些都能透過一個後輪驅動的馬達在路上傳遞(支付á 告訴交通發展，電動燃氣輪機控股公司選擇不使用特斯拉的全輪驅動車型s的變種，因為後輪驅動版本將不那麼複雜，以維持。）在P85+的電池容量為85千瓦時，遠遠超過了28千瓦時的電池提供了在公式E的汽車。在公路上，行駛里程約為250英里，但在高效能賽車條件下，這一數字可能會發生巨大變化
這將使電動GT世界大賽的賽車能夠在比E級方程式賽車更大更快的賽道上進行比賽(目前，E級方程式賽車只在小型街道賽道上舉行比賽，通常在市中心舉行。）據報道，官方的賽程將在今年晚些時候公佈，但Electric GT Holdings告訴Transport Evolved，該系列賽車已經在與巴塞羅那加泰羅尼亞賽道（Circuit de Barcelona Catalonya）、多寧頓公園（Donington Park）甚至N等著名賽道進行談判ü伯格林
E級方程式賽車只進行了15場比賽，但這個系列賽已經證明全世界的人都對全電動賽車感興趣。電動GT世界大賽可以將這一想法更進一步，因為它的重點是生產汽車，消費者更熟悉。雖然它是從特斯拉開始的，但該系列表示，它希望在未來的道路上增加其他全電動生產汽車，這意味著全電動股票賽車的夢想可能不會像我們想象的那麼遙遠。
- 發表於 2021-05-03 19:24
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