寶馬調侃了數噸新車，包括一輛巨型suv和一輛超豪華電動車

寶馬在本月的100週年慶祝活動上表現得很瘋狂，首先是它的遠景下100概念車——這是對幾十年後終極駕駛機器的瘋狂詮釋(“wild”是一種輕描淡寫的說法，因為它在儀錶板中嵌入了幾百個變形多邊形，這些多邊形會起伏以向駕駛員傳達資訊。）...

寶馬在本月的100週年慶祝活動上表現得很瘋狂，首先是它的遠景下100概念車——這是對幾十年後終極駕駛機器的瘋狂詮釋(“wild”是一種輕描淡寫的說法，因為它在儀錶板中嵌入了幾百個變形多邊形，這些多邊形會起伏以向駕駛員傳達資訊。）

但展望未來100年並不是寶馬議程上唯一的新聞。例如，寶馬品牌勞斯萊斯（Rolls-Royce）和Mini（Mini）正在開發兩款更具未來感的概念車。接下來的幾個月裡，你可以買到一大堆真正的東西。

在今天釋出的一份新聞稿中，寶馬完成了一系列正在進行的專案。這是有點難以啟封，老實說-有很多流行語寶馬已經包裝到這件事，其中第一個是不精確的。寶馬使用iNEXT來指代“革命性的新寶馬i型，將提高保費個人流動性到以前未知的水平”，具有某種形式的自主駕駛能力，電動動力總成，和“開拓性的內飾設計。”不清楚是否iNEXT的名稱將使其生產，但從所有錶面上看，這輛車將最終成為寶馬的電動旗艦-可能是一個7系列同等（甚至更喜歡），但擠滿了一堆新一代技術和特斯拉一樣的推進。

寶馬也在確認釋出了一款敞篷i8，我們在今年的CES上看到這款車被戲稱為i Vision Future Interaction概念車（有趣的是，這是我們第二次看到i8 Spyder概念車，但也是幾年來的第一次）。今年，寶馬預計旗下品牌共有7款插電式混合動力或純電動車型。在未來，一款混合動力迷你車將會出現，但聽起來這不會在2016年上路。

說到i8，寶馬正在透過i 2.0專案重新推出i品牌，該專案將其重點從電氣化轉向“自動化和全網路化駕駛方面同樣雄心勃勃的道路”。這可能意味著很多事情，但寶馬提出了一些功能和重點領域，特別是它正在為i汽車開發的功能和重點領域，包括高畫質地圖和感測器（特別適用於自動駕駛技術）、雲連線和人工智慧。在遠景下100的概念，寶馬展示了一個奇怪的小寶石形狀的東西稱為“伴侶”，它聲稱可以學習司機的習慣，隨著時間的推移，開始為他們做決定，所以這可能是密切相關的公司對人工智慧的興趣。

與此同時，預計今年晚些時候將推出一款更新版i3，電池更大，續航里程更好。這是好事-目前的i3管理亞100英里之間的收費執行，而較便宜的汽車，如新一代尼桑葉和即將到來的雪佛蘭螺栓正在達到150和以上。

不過，除了電氣化和互聯互通之外，寶馬的肉和土豆還是有的——對於更傳統的汽車迷來說，寶馬也有一些訊息。首先，有一個寶馬X7即將到來，這將是一個巨大的SUV做鬥爭與埃斯卡拉德斯的世界。下一步-也許是最令人興奮的-是“進一步擴大的M產品系列”即將到來，這是寶馬的高效能品牌。M2有望成為歷代最激動人心的M車，因此寶馬眼下正掀起一股M大肆宣傳的浪潮，毫無疑問，它正在尋求資本化。

我們還沒有這些事情的照片或細節，但這一年還很年輕：有很多車展要來，看起來至少有一些新聞會延續到2017年。繫好安全帶。