據彭博社報道,谷歌將與克萊斯勒合作生產自動駕駛小型貨車

據彭博社援引不具名訊息人士的話報道,菲亞特-克萊斯勒汽車公司(Fiat-Chrysler Automobiles)和谷歌最快將於今日簽署一項協議,生產“幾十輛”自動駕駛小型貨車。這些小型貨車可能在今年上路,這是兩家公司更廣泛的自主汽車交易的“第一階段”。《華爾街日報》和Auto極端主義者上週曾報道稱,FCA和谷歌接近達成這樣的交易。...

據彭博社援引不具名訊息人士的話報道,菲亞特-克萊斯勒汽車公司(Fiat-Chrysler Automobiles)和谷歌最快將於今日簽署一項協議,生產“幾十輛”自動駕駛小型貨車。這些小型貨車可能在今年上路,這是兩家公司更廣泛的自主汽車交易的“第一階段”。《華爾街日報》和Auto極端主義者上週曾報道稱,FCA和谷歌接近達成這樣的交易。

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如果真是這樣,這宗小型車交易將使用克萊斯勒重新設計的2017款Pacifica,這款車因其設計和特點受到汽車媒體的廣泛贊譽——而且它將在克萊斯勒漫長的小型車歷史上首次作為插電式混合動力車上市。


迄今為止容量最高的谷歌汽車

這並不是谷歌第一次使用第三方汽車來**自動駕駛車隊:該公司從豐田普銳斯開始,在測試城市仍然使用雷克薩斯RX跨界車。但該公司一直缺乏一種能同時運送一大群人(比如說一個大家庭,或者一群同事)的大型穿梭車。最大座位數為8個的太平洋航空公司將填補這一空缺。

目前尚不清楚Pacificas是否會像谷歌的其他車輛一樣用於測試車隊,或者是在某種程度上進行有限的商業部署。人們普遍預計,谷歌很快就會將自動駕駛汽車專案從X“畢業”到自己的公司,這將造成收入壓力。有限的部署,如在大學或商業校園,可以讓谷歌部署更快,而不必等待法規趕上-這一過程預計需要幾年。

我們已經聯絡谷歌徵求意見。

  • 發表於 2021-05-04 11:51
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  • 發佈於 2021-05-04 21:14
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