谷歌的自動駕駛汽車專案剛剛在Google+上宣佈,它正在密歇根州諾維市(Novi)建設一個被稱為“自動駕駛技術開發中心”(Auto-Driving technology development center),該市位於底特律西北30英里處。這座佔地53000平方英尺的工廠將與該公司位於密歇根州的合作伙伴一起用於研發——這裡仍然是美國汽車工業的老家,畢竟,從今年晚些時候開始,谷歌將與菲亞特-克萊斯勒(位於奧本山以北30英里處)合作,生產自動駕駛小型貨車。”我們目前的許多合作伙伴都在這裡,因此擁有一個當地的設施將有助於我們更輕鬆地合作,並獲得密歇根州在汽車開發和工程方面的頂尖人才。
諾維設施預計將於今年晚些時候開放。
...踏板,或任何控制通常與人類駕駛。這款車將在通用汽車底特律哈姆特拉姆克工廠投產,它的設計宗旨是讓多名乘客共享——不過,在後科維德時代,人們對共享汽車的胃口有多大還有待觀察。克魯斯最近公佈了一套新的安全協...
...一個巨大的收穫,極光是一家充滿鬥志的AV初創公司,由谷歌自動駕駛汽車專案的前首席工程師克里斯·厄姆森(Chris Urmson)等人創立。豐田是為數不多的幾家尚未與自主汽車初創公司合作的汽車公司之一,該公司在2020年的銷量...
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...Aurora Innovati***,這是一家總部位於舊金山的初創公司,由谷歌自動駕駛汽車專案的前首席工程師建立。 作為交易的一部分,極光的自動駕駛汽車最終將在優步的代駕平臺上運營。Uber將向Aurora投資4億美元,Uber執行長Da...
...步,根據新規則批准了第一個測試許可證,它將直接進入谷歌。根據新的法律,自動駕駛汽車將安裝一個特殊的紅色車牌,帶有一個無限符號,以便於識別。雖然這是一個重要的步驟,但我們離一個自動駕駛的烏託邦還有很長的...
...開美國**,加入谷歌正在進行的自動駕駛汽車專案。據《底特律新聞》報道,梅德福德將於明年1月正式加盟谷歌,擔任無人駕駛汽車安全總監。這位高管上週在給NHTSA工作人員的電子郵件中宣佈了這一決定,稱這一決定在公共部...
谷歌已經開始與主要汽車**商進行談判,以加快實現到2020年將自動駕駛汽車推向市場的目標。谷歌自動駕駛汽車專案主管克裡斯•厄姆森(chrisurmson)對路透社表示,谷歌已經與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾汽車進行了...
...否”的功能 即使蘋果的汽車不是完全自主的——就像谷歌的願景一樣,甚至連方向盤都沒有——它也不會忽視自主功能。 事實上,當這樣一輛車上路時,法律上可能無法無視它們。一些屬於“自動駕駛”範疇的功能已經...
...創新中心Palo Alto開發的,在那裡有100多名研究人員為這家底特律巨頭研究先進技術。 加州被證明是最受歡迎的自動駕駛汽車試驗場之一,這要歸功於既定的法規和大量的技術人才。福特與寶馬、本田、梅賽德斯、日產、特斯...
...的2016年消費電子展(CES)接近尾聲,車展正在為下週在底特律開幕的北美國際汽車展(NAIAS)進行拋光和準備。曾經有兩個貿易展看起來不一致——CES上升,NAIAS下降——這兩個展會似乎已經演變成一個一來二去的過程,傳達著...