欧洲正在建立一个“超高速、高功率”电动汽车充电器网络
宝马集团、戴姆勒股份公司、福特和大众汽车公司已结成伙伴关系，在欧洲各地为电动汽车建立高速充电站网络。新的充电器将能够提供高达350千瓦的功率-这将使他们几乎三倍于特斯拉的增压站的力量。根据**商发布的一份声明，结果将是“欧洲功率最高的充电网络”。
这些汽车**商表示，将在2017年开始建设，目标是“大约400个站点”，到2020年，该网络将拥有“数千个大功率充电点”。这四大企业集团将成为合资企业的“平等伙伴”，但根据声明，它们正在鼓励其他**商“参与网络”
费心呼吁其他汽车**商加入这一系统的原因之一是，快速充电网络正在发生标准战。今天宣布的充电网络将使用组合充电系统（CCS）技术，这是大多数主要汽车**商已经使用的电动汽车。但尼桑、丰田和本田都是CCS的明显反对者，因为他们的许多电动汽车和插电式混合动力车使用的是一种被称为CHAdeMO的竞争标准。
特斯拉使用自己的标准为其增压站，但**一个适配器为450美元，使其汽车可以在CHAdeMO配备站充电。据报道，该公司正在研制一种适配器，使其汽车也能在CCS站充电，但目前尚未发布。
宝马（BMW）和大众（Volkswagen）去年合作开始在美国东西海岸建设CCS充电器网络。2014年，宝马还与美国领先的充电网络提供商之一EVgo合作，在加州建设快速充电站基础设施。
特斯拉的增压器提供高达120千瓦的功率，这足以增加约170英里的范围与30分钟的充电。将电力输出增加三倍不仅可以减少电动汽车“加满”所需的时间，而且还可以帮助电动汽车的长途旅行变得更加可行。
- 发表于 2021-05-08 20:30
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- 分类：互联网
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