既然我们有了自动驾驶汽车，下一个大挑战就是弄清楚在哪里测试它们。大多数专家都认为，最好的地方是大型的、**管理的、用栅栏围起来的、模仿所有真实路况的假城市。为此，韩国**正在建设一个占地88英亩的场地，据称这将是世界上最大的自动驾驶试验台。

这一消息最初由韩国商务部报道，后来由Mashable接报，突显出韩国越来越有兴趣将自己定位为自动驾驶汽车的领导者。韩国商务部称，SK Telecom、Naver和Samsung等韩国公司以及现代（Hyundai）和起亚（Kia）等汽车**商将使用该网站。此前，全球第一大智能****商三星（Samsung）最近获准在国内公共道路上测试自动驾驶汽车。

According to the Ministry of Land, Infrastructure & Transport of South Korea, the K-City is currently under c***truction based on the intelligent transportation system of the Korea Transportation Safety Authority. The facility with an area of approximately 360,000 square meters is scheduled to be equipped with bus-only lanes, expressways, zones for autonomous parking and so on. A budget of approximately 11 billion won [$9.7 million] is planned to be invested in it.

K-City占地88英亩，是密歇根州安阿伯市（Ann Arbor）汽车试验场McCity的两倍多，许多汽车**商和科技公司都在使用McCity。但当K-City在2018年开业时，它作为全球最大的自动驾驶汽车试验台的运行时间可能很短。去年，美国交通部在密歇根州伊普西兰蒂市占地335英亩、历史悠久的威洛润基地新的美国机动中心破土动工，二战期间B-24轰炸机就是在这里建造的。

尽管如此，K-City仍将确保韩国在未来几年内仍然是自主汽车活动的温床。现代，美国最大的汽车**商，一直在推销它的自动驾驶，全电动Ioniq作为你可能真正拥有的自主汽车。这家韩国汽车**商声称，由于它使用了更便宜的传感器和更少的计算能力，Ioniq将是一款真正实惠的无人驾驶汽车——考虑到大多数专家表示，自动驾驶汽车将主要用于共享、按需移动服务，而不是个人拥有，这一点当然很有趣。