今天下午，特斯拉的股东在他们的年会上投票反对解密这家电动汽车公司的董事会。批评人士说，特斯拉的董事会不够独立，董事会里挤满了被激励留在首席执行官埃隆•马斯克（elonmusk）名下的人。解密将使董事会每年进行一次选举，但投票结果意味着董事会将保留其错开的三年任期。

但是，与特斯拉的一贯做法一样，埃隆·马斯克在上台与股东对话并回答推特提问时抢先一步。与他那松松垮垮的嘴唇如何点燃了他过去的一些演讲约会相比，这一次的震撼价值出奇的低。不过，还是有一些有趣的小道消息。

我们第一次“看”y型车

马斯克在2015年10月的推特上首次调侃了Y车型，随后又删除了该公司即将推出的全电动跨界SUV的简短提及。从那以后，他对细节一直很淡定，因为公司一直专注于推出Model X和Model 3。不过，在今天的会议上，他闪现了我们第一眼看到的Y。

我知道，在那张照片里，没有什么值得大惊小怪的地方，但它似乎与马斯克所说的汽车是一致的。这将是一个交叉，一个尺寸小于模型X，但大于模型3。就车内的电气系统而言，它也将是一款简单得多的汽车——马斯克上个月表示，随着该公司逐渐摆脱标准的12伏电池结构，Y型车的布线将远远少于其他汽车。

马斯克上个月还表示，计划于2019年上市的车型Y将基于全新的车辆架构平台打造，这与将基于Model 3平台打造以节省成本的假设相矛盾。马斯克今天说，通过在一个新的平台上**Y型车，“有许多真正重大的**改进可以实现，使我们能够以一种前所未有的方式**一辆汽车”。

在model s平台上构建model x是“一个错误”

事实上，马斯克通过对其迄今为止汽车采用的平台借用方式进行了破坏，以此为Y型启动新平台是合理的。”我认为实际上我们在试图从S模型平台推导X模型时出错了。”最好是按照SUV的设计方式设计一辆SUV，并且按照轿车的设计方式设计一辆轿车。否则你只是想把那些不合理的东西放进去。”

第一款3s将“非常简单”

Model3是一款本应将特斯拉推向大众的汽车，然而人们对它的讨论并不多——尽管它将于今年夏天上市。不过，马斯克确实表示，面向那些预定了这款车的用户的配置程序将在下个月底上线，届时首款3s车型将下线。

但他补充说，这些客户将不得不面对一系列非常有限的选择，基本上是颜色和车轮类型，以确保公司能够相应地提高产量。

“我应该说，我们保持了3型车的初始配置非常简单，”马斯克说我们在X上犯了一个很大的错误，这主要是我的责任-在开始的时候有太多的复杂性。这太愚蠢了。”

马斯克说，他从Model X的推出中学到了很多东西，这使得特斯拉在发布时进行了大量的定制，最终损害了自己的生产时间表。”[模型X]就像一个法博格é 汽车的蛋。这真的是一个惊人的产品，但它有太多的酷的东西，应该是真正推出版本二，版本三，“他说我们变得过于自信，创造了一些伟大的东西，可能永远不会再有了。也许不应该。”

马斯克说，特斯拉自己的半自主软件几乎比MobileEye解体前要好

以色列MobileEye公司提供的技术是特斯拉早期半自主能力的重要组成部分。但这两家公司去年就使用自动驾驶系统时死亡的人的责任展开了激烈的争论。合作破裂时，特斯拉不得不用自己的硬件和软件重建自动驾驶仪，直到现在，马斯克才觉得特斯拉的版本即将超越MobileEye所能达到的半自动驾驶水平。

“从MobileEye视觉芯片过渡到特斯拉的内部视觉系统无疑是一个艰难的过程，但我认为我们在超越硬件一级车的能力方面几乎达到了目标，”他说我认为，随着下一个软件版本的发布，最快也就是下周，我们将最终超越硬件一级车的体验，然后它将从那里得到非常迅速的发展。”

特斯拉正在让客户了解即将推出的半卡车的设计

特斯拉正致力于**一种全电动、重型的大型钻机，并计划在今年9月的一次活动上亮相。我们已经知道了一段时间，但新的是，马斯克说，该公司正在与潜在客户的半卡车，以帮助设计正确。

马斯克对股东们说：“我们正让他们密切参与设计过程，因此，重型特斯拉半挂车的最大客户正在帮助确保它符合他们的需求，因此这不是一个谜。”他们已经知道这将满足他们的需求，因为他们已经告诉我们这些需求是什么。因此，这实际上只是一个缩放体积的问题，以尽可能多地生产。”

马斯克补充说，他希望在两年内达到特斯拉半成品的生产规模。

在9月份的半卡车活动上，可能会宣布一些其他的消息

当被问及特斯拉是否在开发除公路汽车、半卡车、家用电池存储服务和太阳能电池板业务以外的其他业务时，马斯克变得厚颜**了还有一些事情我在这里没有提到。他说：“我只是喜欢，真的建议你去参加半卡车的揭幕仪式。”也许还有比我们现在说的更多的东西。也许 吧。可以是。谁知道呢？”

马斯克终于解释了他古怪的推特行为

埃隆·马斯克以他深夜在推特上的声明而闻名，有时还大喊大叫。当被问及如何在多家公司之间分配时间时，他说“推特频率与我的实际工作没有关系。”也就是说，虽然他在推特上经常提到这家无聊的公司——他努力在洛杉矶挖一条巨大的隧道系统——但他仍然认为这“基本上是一种爱好”

马斯克还承认，他在推特上“有时会发疯”你知道，[当]有一点红酒，一个老式的唱机，一些安眠药。魔法。神奇的事情发生了。”

（当然，他后来在推特上也表达了这种看法。）