两杆vs四杆
内燃机分为二冲程和四冲程发动机。在这个循环中，压缩空气和压缩空气的循环次数之差，称为气缸和压缩空气。在二冲程发动机中，有一个向上和向下的冲程，而在四个冲程中，每个冲程有两个，在其燃烧循环中总共有四个冲程。
两次击球
二冲程发动机的两个冲程称为压缩冲程和回程冲程。在压缩冲程中，吸入的空气-燃油混合物（汽油发动机）或空气（柴油发动机）的压缩被压缩，然后燃油爆炸。在回程中，利用活塞槽形成的通道，排气通过旁通口排出，同时新的混合气被吸入气缸。
只有两个冲程来完成燃烧循环，没有阀门来控制混合燃料的吸入和排出，这使得发动机结构简单。因此，它更容易**，成本更低。它也有一个动力冲程，曲轴每转一圈，产生的功率是相同尺寸的四冲程发动机的两倍。发动机在给定功率下的小尺寸应用范围很广，如链锯、草坪搬运机、摩托车、大型大功率船舶和电动柴油火车等。
由于二冲程发动机结构简单，没有单独的润滑系统。因此，与四冲程相比，它的零部件可能磨损得更快。燃油中添加机油及其燃烧会使二冲程发动机产生更多的污染。
四冲程
在四冲程发动机中，有一个压缩冲程和一个排气冲程，然后是回程来完成燃烧循环。压缩冲程压缩燃油混合气，在上止点（上止点）燃烧。活塞带着动力返回并再次开始向上移动。在第二次向上运动（排气冲程）期间，排气阀打开，使燃烧的燃油从气缸中排出。在排气门关闭、进气门打开的发动机下一个回程冲程中，混合气被吸入气缸。
有了这种燃烧系统，四冲程发动机必须有一个单独的控制气门的机构和一个适当的润滑机构。曲轴转动两圈时，它也会产生一个动力冲程。因此，对于给定的功率，发动机的构造比二冲程发动机要昂贵。
与二冲程发动机相比，四冲程发动机具有更高的压缩比，因此，燃油效率更高。这意味着，四冲程发动机每加仑燃油可以行驶更多的里程数。完成一个燃烧循环的四个冲程使发动机运转更平稳。在燃料中添加不含油的燃料可以使废气更清洁，对环境的污染也更小。
二笔与四笔之差
一台发动机完成一个燃烧循环的可用冲程数将其区分为两冲程或四冲程发动机。
两种发动机的主要相似之处是“内燃”，二冲程和四冲程的结构有着明显的区别，也有其优缺点。二冲程发动机的主要优点是成本低、结构简单、循环效率高。然而，与四冲程发动机相比，燃油效率稍低。
