雪佛兰博尔特击败了特斯拉模型s 75d在一个新的消费者报告范围测试
雪佛兰博尔特击败了特斯拉模型S 75D的15英里，在一个新的测试范围内进行的消费者报告。通用汽车的全电动跨界车在电池完全耗尽前行驶了250英里，而特斯拉则在235英里时熄火。这是一个令人震惊的转折点，当你考虑到s 75D型应该很容易充电超过雪佛兰螺栓根据他们的EPA范围估计，这是259和238英里，分别。
《消费者报告》将这两辆车放在同一个预先计划好的路线上进行测试，测试的主要内容是在关闭空调系统的情况下以每小时65英里的速度在高速公路上行驶。据《*****》报道，高速公路外也有一些“混合驾驶”。
虽然特斯拉销售的S型车有更高容量的电池，而电池可以行驶更长的距离，但消费者报告似乎已经将螺栓与75D匹配，因为这是该非盈利组织在其车队中提供的(此前对特斯拉X90D车型的测试也得出了类似的结果，电动SUV的性能比EPA的低27英里。）
尽管如此，75D可以说是与37000美元的Bolt相比更好的选择之一，因为它只比特斯拉销售的最基本的s型车高出一个档次（那就是74000美元的s型75，比75D便宜约5000美元）。
不过，螺栓能够超过美国环保署（EPA）的估计是不寻常的，因为这些数据通常反映了理想的驾驶条件，在现实环境中很难重复。虽然消费者不太可能在不使用空调或暖气的情况下驾驶，但知道螺栓可以超过这一估计值，有助于消除“范围焦虑”的污名。这对通用汽车来说是个好消息，因为虽然螺栓的销量随着**商提高供应量而增加，自去年年底上市以来，这只螺栓的起步一直很慢。
至于特斯拉，考虑到其与《消费者报告》（C***umer Reports）的不稳定关系，这家总部位于加州的电动汽车公司可能不会接受新的测试。
- 发表于 2021-05-29 08:04
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