报道称，尽管工程师们担心安全问题，但伊隆·马斯克承诺完全具备自动驾驶能力
据《华尔街日报》报道，当埃隆·马斯克去年秋天宣布特斯拉的所有汽车都将具备“完全自主”功能时，正在研发自动驾驶仪套件的工程师们并不认为该系统已经准备好安全控制汽车。
《华尔街日报》的报告更清楚地说明了自动驾驶仪团队和马斯克之间存在的紧张关系。美国有线电视新闻网（CNN）此前在7月份报道称，马斯克“无视某些担忧，认为与自动驾驶仪的整体救生潜力相比，这些担忧微不足道”，从事自动驾驶仪工作的员工“努力”达成同样的和解。
这场冲突的一个主要原因显然是马斯克选择市场自动驾驶仪的方式。将Autopilot称为“全自动驾驶”解决方案的决定——这种语言在公司网站上多次出现，特别是在订车过程中——是多次离职的导火索，包括斯特林·安德森（Sterling Anderson），他在去年的公告中负责Autopilot团队。两个月后，安德森离开了公司，受到了特斯拉的诉讼，指控其违反合同、偷猎员工、盗取自动驾驶仪相关数据，尽管诉讼最终得以解决。
一年前，一位首席工程师警告该公司，Autopilot还没有准备好在最初推出前不久发布。据《华尔街日报》获得的文件显示，当时的高级系统设计和架构工程师埃文•中野（Evan Nakano）写道，自动驾驶仪的开发是基于“鲁莽的决策，这可能会让客户的生命处于危险之中”。
当记者联系到特斯拉的一位发言人发表评论时，他又回到了该公司的网站上，网站上的自动驾驶仪免责声明写道：“自动驾驶功能取决于广泛的软件验证和监管批准。”
在报告中提到的两个拐点之间，一名司机在第一次使用自动驾驶仪时死亡。去年夏天，40岁的约书亚·布朗的s型车在佛罗里达州高速公路上与一辆18轮车相撞，当场死亡。今年1月，美国国家公路交通安全管理局（nationalhighwaytrafficsafety Administration）的一项调查发现，自动驾驶仪系统没有任何缺陷，该功能使车祸率下降了40%。与此同时，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）将于9月份就坠机原因进行表决。
更新时间：美国东部时间8月24日下午4:53：特斯拉补充评论。
- 发表于 2021-05-29 17:55
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