磁悬浮列车与地铁列车

人口的增长和大城市道路上汽车数量的快速增长造成了这样一种局面：人们不得不花费一天的大部分时间来及时到达目的地。尽管当局修建了更多的道路、桥梁和立交桥，但交通拥挤，让上班族别无选择，只能每天面临到达目的地的延误。人们试图通过地铁列车来解决这个问题，这些地铁列车在这些城市内的特殊轨道上行驶。这基本上解决了这个问题，因为这些列车可以不受任何干扰地快速行驶。另一项创新是磁悬浮列车，它能够以难以置信的高速度运行。虽然这两种运输方式都是快速高效的运输方式，但这两种列车系统在概念、轨道、维护和速度方面存在许多差异，本文将对此进行讨论。

地铁列车

MRT代表快速运输，在不同的国家也被称为RTS或地铁列车。虽然几十年前只有少数几个选定的国家有地铁，但今天有几十个国家吹嘘在它们的地铁城市里有地铁列车。它实际上是一个铁路系统，由电动列车组成，这些列车运行在特别建造的轨道上，大部分是地下轨道，这样火车就不会面对任何交通，以非常快速和高效的方式运送通勤者。该系统巧妙地通过移动这些高速列车来避免拥挤的交通，无论是地下轨道还是高架轨道。该系统的设计目的是在全市范围内建立一系列纵横交错的车站，使地铁列车能够通过城市的所有重要地点。地铁列车需要一个高效的公交服务的支持，这样乘客下车后就能到达城市的每个角落。

磁悬浮列车

这是汽车、公共汽车、出租车甚至飞机的另一种选择，因为磁悬浮列车是世界上运行最快的火车。这些火车有可能成为21世纪的运输系统，就像20世纪的飞机一样。在继续之前，让我们看看磁悬浮背后的技术是什么。磁浮列车通过磁力推进向前移动，磁力推进是在附加在列车底部的大型磁铁的帮助下，在一条特殊的轨道上以超高速运行。磁浮列车使用大功率电磁铁，使列车高速漂浮在导轨或轨道上。这是由沿着轨道或导轨运行的磁线圈来实现的，它排斥放置在车厢底部的大磁铁。一旦列车悬浮在离地1-10厘米的地方，列车就不需要任何电力来推进，而是通过一个独特的磁力推拉系统，以难以置信的高速度移动列车。然而，需要电流来不断地改变磁化线圈的极性。因此，磁浮列车漂浮在空中，不会遇到任何列车所面临的摩擦，包括必须在铁轨上运行的捷运列车。

由于无摩擦和客车的空气动力学设计，磁悬浮列车已经达到了令人难以置信的高速度。技术的发展和进步使磁悬浮列车的速度达到500英里/小时左右，科学家们相信，未来有可能将这些列车运行在连接相距1000英里的城市之间的巨大路段上。想象一下，在不到两个小时的时间里行驶1000英里，现在只有通过飞机才能做到。