3月28日，在这家共享单车公司在纳斯达克开盘的前一天，承销商将该公司的首次公开发行（IPO）定价为每股72美元。尽管该股在开盘前一小时下跌了8点，收盘价比开盘价低了近10点，但媒体还是对该股开盘首日的走势大加赞赏，令散户买盘在开盘即遭受重大损失。

Wedbush Securities宣布Lyft IPO取得重大成功，称其为科技行业的“分水岭事件”，共享单车是“美国消费市场最具变革性增长的行业之一”。《****》也附和说，未解决的劳工问题导致投资者在当天晚些时候抛售头寸，但考虑到所有的风险因素在上市前都是公众所知的，这种推理毫无意义。

Lyft的股价在过去两周内又下跌了18点，这加剧了人们的担忧，即它已经进入了一个类似于Facebook公司（Facebook，Inc.）对2012年公开发行（IPO）的拙劣处理的急剧下跌阶段。Facebook的股价在当天上午开盘时受到了全场起立鼓掌的欢迎，随后的16周内暴跌了60%。然而，现在宣布Lyft的公开募股失败还为时过早，因为华尔街的贪婪可能是导致股价下跌的罪魁祸首，而不是公司的长期或短期前景。

当承销商激发公众需求、提高发行价格和**协议允许的二级股时，承销商为自己和认购ipo的内部人士预订巨额利润。这种利益冲突已经存在了好几代人，迫使许多高于公允价值的产品，正好赶上被媒体炒作催眠的零售人群将订单定在或高于开盘印刷品。承销商利用这种火箭燃料将价格推得尽可能高，然后让市场来处理供应和估值问题——无论是一天还是一辈子。

Snap公司（Snap）2017年3月的首次公开募股（IPO）就是这种自私自利过程的一个极端例子，上市价为17美元，上市价为24美元。该股仅两个交易日在开盘价上方交易，随后掉头下跌，跌幅达80%。2018年2月，该股在承销商价签上方短暂交易，导致媒体谎称买家“整装待发”，尽管散户仍蒙受巨大损失。

lyft短期图表（2019）

现在研究盘中格局并做出短期预测还为时过早，但如果没有更长期的价格和成交量历史，就无法进行更详细的技术分析。4月1日，该股在78.50美元至75美元之间大幅下挫，而4天后的反弹在填补这一大窟窿之前逆转，增强了阻力。自那时以来，Lyft股票在三次抛售浪潮中失利，可能造成Elliott五波下跌，现在可能产生更强劲的复苏浪潮。

二级阻力位已升至67美元，标志着4月10日突破4月1日低点。如果股价在这里反弹，这一价格水平将与三天抛售的50%回档率勉强吻合。同时，有足够多的15分钟线柱印出50线和200线的指数移动平均线（均线），其中“短期”阻力位接近65美元，“长期”阻力位接近67美元。寻找200线均线上方的反弹，以触发市场情绪的牛市转变，诱使华尔街惯常的嫌疑犯跳上CNBC和Fox Business，宣布迅速攀升至新高。

底线

Lyft的下跌与其他管理不善的首次公开发行（ipo）一样，在奖励少数支付发行价而不是在开盘后买入的个人后，吸引了散户投资者。

披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。