Lyft公司（Lyft，Inc.）隔夜上涨5%，超过2020年第三季度盈利预期0.01美元，每股亏损0.89美元，连续两周上涨。收入同比下降了47.7%，达到4.997亿美元，超过了普遍预期的4.893亿美元。现役车手同比下降44%，人均收入下降7%。即便如此，与第二季度相比，活跃车手增加了44%。

关键要点

• Lyft超出了最高和最低的预期，但由于收入急剧下降，亏损严重。
• Lyft和Uber技术公司(
• 优步股价刚刚创下历史新高。
• Lyft股票面临强劲上涨
• 这两只股票的额外上涨潜力似乎有限。

自加州选民批准22号提案以来，Lyft股价上涨了40%以上，该提案允许共享单车司机继续作为独立承包商而不是雇员工作。竞争对手优步（Uber）同期录得的涨幅较小，但技术地位要强得多，周一升至历史高点。相比之下，Lyft刚刚达到急剧下降的中点，在三月份的青少年中达到了历史最低点。

由于COVID-19流感大流行，两家公司都没有预测到2020年，现在都预计到2021年底实现盈利。与Lyft不同的是，食品配送支撑了Uber全年的收入，UberEats订单激增，原因是室内餐饮关闭且容量受限。与此同时，这两家公司都很容易受到“一厢情愿”的影响，因为在疫苗获得批准和分发很久之后，客户很可能会避开陌生汽车的内部。

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lyft每日图表（2019-2020）

Lyft在2019年3月以87.24美元的价格上市，并在该交易日触及88.60美元的历史高点。然后，它像一块石头一样下跌，在10月份30多美元的时候，以一种稳定的下跌趋势从IPO的开盘价中划过。该股在2020年3月突破了交易下限，短短6周内下跌40点。进入第二季度的反弹因6月份支撑位破裂与200日指数移动平均线（EMA）的窄幅调整而停滞，并在大选前回落至六个月低点。

周一，该股反弹至.50抛售回档位和200日均线上方，而消息公布后的升势已止步于.618回档位39美元下方。6月的震荡高点仅比该水准高出2个点，表明在高百分比上涨后，上行潜力有限。移动平均线的长期测试可能是在动力减弱后进行的，这增加了该股在30美元中期交易数周或数月的可能性，等待客流量增加。

优步每日图表（2019-2020）

优步于2019年5月上市，比竞争对手晚了两个月，开盘价为42美元，6月反弹至47.08美元的新高。它在8月份的首次公开募股（IPO）开盘价中一刀切，进入了下跌趋势，11月份达到20美元左右。该股在2020年3月突破了这一支撑水平，在20岁左右跌至历史新低。随后的上涨在6月份登上了200天均线，产生了一个延长的考验，以选举后的突破结束。

势头推动的反弹目前已完成100%回调，进入2019年6月高点。周一，该指数上升了2个百分点，之后又出现了逆转，周三上午，该指数在上一个高点附近回落。这一价格区间标志着典型的阻力位，通常伴随着一个垂直的买盘飙升而达到，这表明上行潜力有限，并预示着一个巩固期的开始，可能很容易达到上周36美元至40美元的价差。

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底线

Lyft股票延续了选举后的股价上涨势头，在公布财报后出现了强烈的买入反应。即便如此，Lyft及其竞争对手Uber的短期上行潜力似乎有限。

披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。