• 国际航空运输协会预测，2020年全球收入损失高达1130亿美元
• 航空公司努力填补座位，取消航班以节省开支

千禧一代可能杀死了许多行业，但航空公司只有冠状病毒的爆发才是他们痛苦的罪魁祸首。让我们面对现实吧，现在没人想上飞机去碰那些盘子。公司减少了商务旅行，世界各地的活动都取消了，各国**也在发布旅游建议。航空公司正在削减航班以减少损失，并免除新预订的取消费，以填补更多的座位。在美国航空公司中，国际敞口最大的联合航空公司甚至取消了原定于今天举行的投资者日活动。英国Flybe航空公司刚刚倒闭。

今天，全球航空贸易协会国际航空运输协会（IATA）大幅提高了对今年因COVID-19导致的收入损失的估计，从2月份预测的293亿美元增加到630亿至1130亿美元。此前的分析基于这样一种情景，即影响将主要局限于相关市场但结果却大不相同。受影响最严重的仍然是东亚和东南亚航空公司（见下表），美国和加拿大航空业预计将损失211亿美元的收入。自2010年4月欧洲火山灰云危机以来，1月份的需求增幅最低。

“航空公司正经历两位数的需求下滑，许多航线的客流量已经大幅下降。国际航空运输协会总干事兼首席执行官亚历山德德朱尼亚克（alexandredejunic）说：“飞机被停放，员工被要求休无薪假。”在这种紧急情况下，各国**需要在应对中考虑维持航空运输联系。暂停80/20航班使用规则，以及在需求消失的机场减免机场费用，这是两个重要步骤，有助于确保航空公司能够在危机期间提供支持，并最终在复苏中提供支持。”

许多人认为危机正在酝酿，但沃伦•巴菲特（warrenbuffett）却看到了交易。文件显示，伯克希尔哈撒韦上周购买了达美航空近100万股股票，价值4500万美元。

因为我们喜欢谷歌趋势，我们从2004年开始在全球范围内搜索“如何取消航班”，这就是我们看到的。