在佐治亚州东南海岸，佛罗里达州边界以北20英里处，4000英亩的甘美绿地上有几块水泥板和几条道路。它们是一家现已倒闭的**厂的残余。该地区50年来没有太多活动，但很快，它可能会再次充满活动-作为美国未来火箭发射的地点。

新提议的商业太空港是佐治亚州有史以来的第一个，被称为卡姆登太空港。当地**官员在未来几年对这一地区有着宏伟的计划：他们希望建造一个发射台，以支持火箭发射进入轨道，同时建造一个着陆区，使火箭在起飞后能够着陆。通过与私营公司的合作，该地区可能成为东海岸第一个完全商业化的航天港；佛罗里达州和弗吉尼亚州的其他机构由联邦机构运营或与联邦机构有关联。

据倡导太空飞行的非盈利组织太空基金会（Space Foundation）称，该县认为，该项目可能是格鲁吉亚进入蓬勃发展的商业太空经济的一个明智途径，2016年，该项目价值3290亿美元。卡姆登航天港战略位置优越，位于海岸线上，这将使火箭能够在大部分开阔的海洋上空向东发射，对陆地上的居民区构成的风险很小。据县**官员说，到目前为止，许多商业航天公司都对这个地方表现出了兴趣。一旦该网站建成运行，它还可以作为商业和旅游的枢纽，以及当地学校的教育前哨站。

不过，要做到这一点还有很长的路要走。太空港以卡姆登县命名，目前正努力获得联邦航空管理局的发射许可。这是一个漫长的过程，包括分析财产，看看该网站将如何影响周边地区。但如果卡姆登太空港获得批准，官员们希望太空港的主要建筑能尽快建成。”我认为我们有机会在东海岸建造第一个非联邦的专属靶场，”卡姆登郡行政长官兼卡姆登太空港计划负责人史蒂夫·霍华德告诉《边缘报》。

卡姆登太空港已经与太空飞行有着独特的联系。这座曾经坐落在这里的老工厂实际上在20世纪60年代被用来为美国宇航局**固体推进剂火箭发动机。1965年，当时最强大的火箭发动机在核电站的一次试验中点火。据2005年解密的文件显示，美国宇航局甚至将该地区视为阿波罗登月任务的替代发射地。最终选择了佛罗里达州，美国宇航局也转而依赖液体燃料火箭发动机，这使得发动机工厂有些过时。所以在过去的半个世纪里，这个网站大多处于休眠状态。

不到五年前，一家航天公司向乔治亚州伸出援手，寻找发射火箭的新地点(霍华德不愿透露是哪家公司，但SpaceX考虑在2012年至2014年期间在乔治亚州建立一个新的发射场，然后在德克萨斯州布朗斯维尔附近定居。）最初的会议促使卡姆登县官员与其他私营航天公司会面，以评估对乔治亚州一个航天港的兴趣，该航天港曾经是助推器工厂所在地。”当他们参观时，他们都得出了相同的结论：这是一个伟大的网站，“霍华德说显然，在60年代选择这个网站是有原因的。”

加上它在海岸的黄金位置，卡姆登航天港在美国相当远的南部，使它相对接近赤道。这使得那些希望从美国发射火箭进入轨道的公司变得更加容易。赤道是地球上最宽的部分，也是地球表面旋转最快的部分。这意味着，在靠近赤道的地方发射火箭，实际上会给火箭带来额外的速度提升，帮助它们更容易地进入轨道。

此外，霍华德还吹嘘该基地位于美国宇航局东海岸两个成熟的航天港之间：佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心和弗吉尼亚州的沃洛普斯飞行设施。”霍华德说：“我认为这是一个协同的机会。他说，空间站可以合作或共享资源。

有一段时间，卡姆登太空港计划只是一个有希望的想法，但现在乔治亚州已经表明它对这个项目是认真的。今年5月，乔治亚州州长内森签署了一项名为hb1的法案，即乔治亚州航天法案。这项法案有助于限制航天公司从国家向太空发射人员的责任。hb1向工业界发出了一个信号：格鲁吉亚欢迎商业空间。

从那时起，卡姆登太空港甚至看到了它的第一次发射。。。某种程度上。今年8月，一家名为Vector的航天初创公司从该基地发射了一枚测试火箭——尽管该飞行器没有进入轨道。Vector希望有朝一日能用它来发射小型卫星，这枚火箭只是一个原型，原本要达到低于10000英尺的高度。正因为如此，这次发射并不需要美国联邦航空局对实现轨道飞行任务所要求的那种许可证。”Vector的首席执行官兼联合创始人吉姆•坎特雷尔（Jim Cantrell）告诉《边缘报》（The Verge）我们希望他们很快得到轨道发射的批准，这样我们就可以回去了。”

目前，美国有10个基地持有美国联邦航空局的许可证，可以作为商业太空港运营。这些地点已经接受了环境影响报告，以了解太空港可能会如何影响周围的野生动物和财产。卡姆登县目前正在资助一名第三方研究人员进行这项报告，而这项分析已经持续了几年。这一过程涉及到多次公开听证会和科学研究，但霍华德希望这份报告能在明年初完成。

一旦完成，太空港卡姆登可以开始增长。霍华德说，该计划是与商业公司合作，以获得各种结构的财产建设。这些公司将租赁部分物业，就像SpaceX租赁发射台和卡纳维拉尔角的着陆场一样，甚至为他们的特定车辆建造自己的发射台（以及着陆区，如果必要的话）。霍华德说，他已经有很多运营商对此感兴趣，他有信心该县能够达成实质性的建筑交易。

航空航天技术已经是格鲁吉亚最大的出口，但一个太空港可以帮助该地区带来更多的航天业务和教育机会。太空咨询公司Astralytical的一份报告发现，Spaceport Camden可能是一个伟大的家园，不仅是从该网站发射，而且在那里设计他们的车辆的企业“发射只是整个航天工业的一个小组成部分，”Astralytical公司的老板劳拉·福奇克（Laura Forczyk）告诉《边缘报》（the Verge）当你看到一个空间站未来的发展时，你会看到整个过程——从研究和开发，到航天器的设计，再到发射。。。整个过程可以在卡姆登航天港从头到尾进行。”

Forcyzk的报告还展示了该网站如何成为游客、教育工作者和学生的好去处。当然，这份报告更多的是希望看到这个领域如何随着时间的推移而发展。但归根结底，霍华德渴望在目前实际上是一张白纸上发生大事。”“我们认为这是一个聪明的项目，能够把这个搁浅的资产变成一个有着历史空间联系的惊人的东西，”他说我们只是觉得这是一个很好的机会去做一些真正令人惊奇的事情。”