压缩天然气(cng)和液化石油气(lpg)的区别

压缩天然气是压缩天然气，主要是在200至248巴压力下压缩的甲烷。液化石油气是液化石油气，是丙烷和丁烷在15℃液化的混合物°压力为1.7-7.5巴。液化石油气的一些变体主要是丙烷，因此液化石油气通常通俗地称为丙烷。CNG更便宜、更清洁，但LPG的热值更高。天然气更容易通过管道远距离输送。...

压缩天然气是压缩天然气，主要是在200至248巴压力下压缩的甲烷。液化石油气是液化石油气，是丙烷和丁烷在15℃液化的混合物°压力为1.7-7.5巴。液化石油气的一些变体主要是丙烷，因此液化石油气通常通俗地称为丙烷。CNG更便宜、更清洁，但LPG的热值更高。天然气更容易通过管道远距离输送。

对比图

cng与lpg对比图

	压缩天然气	液化石油气
成分	甲烷	丙烷和丁烷
来源	采自天然气和凝析气井、油井、煤层气井。	当从储层中提取天然气时，从气田中自动生成。原油精炼过程中裂解过程的副产物。
使用	汽车汽油的替代品。	家庭取暖和烹饪、制冷、工业、农业、餐饮和汽车燃料。
环境影响	释放更少的温室气体。	释放二氧化碳，这是一种温室气体，但比汽油更清洁。
属性	它比空气轻，因此在溢出时会迅速扩散。	高度易燃。它比空气重，泄漏时会沉降到地面，并在低洼地区积聚。
安全	容易分散，因此着火的风险降到最低。	由于难以分散，火灾的危险更大。

生产

天然气是在地球深部几百年的时间里产生的。必须对其进行提取（泵送至表面）和清洗，以去除杂质，包括可销售的水。天然气加工的副产品有乙烷、丙烷、丁烷、戊烷和高分子量的碳氢化合物。

液化石油气是在提炼石油（原油）的过程中**的，或者是从地下冒出的石油或天然气流中提取出来的。

成本

压缩天然气通常比液化石油气便宜。然而，丙烷产生的能量是天然气的两倍多。因此，液化石油气可能比天然气更具成本效益，这取决于当地价格（价格往往会波动）。

以下是美国全国广播公司（NBC）的一则新闻，讲述了CNG比汽油更具成本效益和便利性：

可利用性

CNG和LPG都有广泛的分销网络。但与天然气相比，液化石油气的零售供应量更大。天然气配送主要通过从天然气生产井到各个配送中心，最后进入居民区和商业区的管网进行。

产生的能量

在大气压下蒸发的液化石油气的热值（94兆焦耳/立方米或26.1千瓦时/立方米）高于天然气（38兆焦耳/立方米或10.6千瓦时/立方米）。这种液化石油气比等量的天然气产生更多的能量。

安全和环境影响

尽管CNG在燃烧时确实会产生温室气体，但它是汽油或液化石油气等其他化石燃料的更环保的替代品。在发生泄漏的情况下，CNG也比其他燃料更安全，因为天然气比空气轻，释放后会迅速扩散。

液化石油气替代天然气

由于液化石油气比压缩天然气产生更多的能量，它不能简单地取代天然气。只有具有相同沃泊指数的气体才能互换。为了使液化石油气具有与压缩天然气相同的沃泊指数，必须将其与空气混合。液化石油气与空气的混合比例通常为60:40，但这取决于液化石油气的成分，因为液化石油气本身是丙烷和丁烷的混合物。这种液化石油气和空气的混合物被称为合成天然气（SNG）。在天然气分销网络完全运行之前，使用天然气是很常见的。

加臭剂

乙硫醇或乙硫醇通常添加到液化石油气和压缩天然气中。硫醇有一种难闻的**蛋味，很容易发现煤气泄漏。

使用

压缩天然气

汽车：任何以汽油为燃料的汽车都可以改装成双燃料汽车（汽油/CNG）。它包括在后备箱中安装CNG气缸、安装管道系统、安装CNG禁令系统和电子设备。在美国，压缩天然气汽车已被引入各种各样的商用车中，从轻型卡车和轿车（如出租车）到中型卡车（如UPS送货车和邮政车辆），再到重型车辆（如公交车、扫街车和校车）。在加利福尼亚州，交通局的公共汽车使用压缩天然气。可口可乐公司用生物甲烷燃料的卡车向2012年伦敦奥运会运送饮料。