苹果已经与日本至少六家汽车**商讨论了潜在的供应协议。与此同时,据报道,起亚已经与潜在的合作伙伴接洽,商讨在佐治亚州西点军校工厂组装苹果自主电动车的计划。
据彭博社转述,一家汽车零部件供应商的一位高管对《日经》表示,“至少有六家公司正在与苹果谈判”。
受此消息影响,丰田、三菱、马自达和日产股价上涨。
该公司在横滨的研究机构应负责材料、车辆开发和安全特性。据报道,它将成为与国内汽车**商和零部件生产商合作的主要枢纽。
报道援引日本电机供应商Nidec首席运营官Jun Seki的话说:
Any new company entering into the realm of electric vehicles is a chance for us. Our expectati*** of Apple are quite high. Apple is our important customer in other fields as well.
据说,日本汽车**商担心被降级为苹果汽车的合同**商,特别是由于任何不可预见的品牌和文化问题。
此前报道称,苹果不久将与现代达成36亿美元的协议,以确保其子公司起亚在美国的工厂进入。正如MUO最近报道的,苹果可能希望在起亚乔治亚工厂每年生产10万辆汽车。可靠分析师明驰阔预测,苹果汽车将采用现代的E-GMP电动车平台。
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据《华尔街日报》报道,起亚确实已经与潜在的合作伙伴讨论了最快在2024年组装苹果汽车的问题。”最近,现代起亚的官员已经开始接触潜在的合作伙伴,为交易的顺利进行做准备。
任何潜在的交易都将涉及数十亿美元的投资。
但正如一位日本供应主管向日经证实的那样,苹果尚未达成任何交易。”我不知道这是否会由韩国**商决定我们正在就苹果将在哪里生产进行谈判。”
苹果汽车应该使用第三方电动汽车平台,因为据报道,苹果领导层热衷于缩短开发时间,专注于内饰、造型、软件、芯片、外形和用户体验。该公司还将**、平板电脑、电脑和其他电子产品的生产外包给第三方**商。
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