沙恩霍斯特是一艘战列舰/战列巡洋舰，在二战期间与纳粹德国的克里格斯马林号一起服役。该舰于1939年服役，主要装备有9门11英寸火炮，航速为31节。在战争初期，沙恩霍斯特支持了针对挪威的行动，并在北大西洋袭击了盟军车队。1943年12月，沙恩霍斯特被英国人诱入陷阱，并在北开普省战役中被摧毁。

设计

20世纪20年代末，德国国内就国家海军的规模和位置展开了辩论。这些担忧因法国和苏联的新造船而加剧，这导致了帝国海军计划建造新战舰。尽管受结束第一次世界大战的《凡尔赛条约》的限制，只能建造10000吨或更少的军舰，但最初的设计远远超过了这种排水量。

1933年阿道夫·希特勒上台后，授权建造两艘D级巡洋舰，以补充当时正在建造的三艘德国级装甲舰。D级战舰原本打算像早期的战舰一样安装两个炮塔，但它却成为了海军和希特勒之间冲突的根源。海军想要更大更强大的战舰，而希特勒则担心过分炫耀《凡尔赛条约》。1935年签订了消除条约限制的英德海军协议后，希特勒取消了两艘D级巡洋舰，并派出了一对更大的战舰，命名为“沙恩霍斯特”和“格尼塞诺”，以表彰在1914年福克兰群岛战役中损失的两艘装甲巡洋舰。

虽然希特勒希望战舰安装15“大炮，但没有必要的炮塔，而是配备了9门11”大炮。在设计中规定，未来可将船只的火炮数量增加到6门15“火炮。该主炮台由四个双炮塔和四个单炮座中的十二门5.9英寸火炮支撑。新船的动力来自三台Brown、Boveri和Cie齿轮传动的蒸汽涡轮机，它们的最高速度可达31.5节。

建设

沙恩霍斯特的合同交给了威廉沙文的克里格斯马里内沃夫特。这艘新战舰于1935年6月15日下水，第二年10月3日顺流而下。1939年1月9日服役，船长奥托·西里亚克斯（Otto Ciliax）担任指挥。沙恩霍斯特在试航中表现不佳，并表现出在船头上运送大量水的倾向。

这经常导致前炮塔出现电气问题。回到院子里，沙恩霍斯特经历了重大的修改，包括安装了更高的船头、倾斜的漏斗盖和扩大的机库。此外，该船的主桅被进一步移向船尾。当这项工作于11月完成时，德国已经开始了第二次世界大战。

沙恩霍斯特

概述：

• 国家：德国
• 类型：战列舰/战列巡洋舰
• 造船厂：克里格斯马里内沃夫特·威廉斯文
• 确定日期：1935年6.月15日
• 发射日期：1936年10月3.日
• 委托日期：1939年1.月7.日
• 命运：1943年12月26日北角战役中沉没

规格：

• 排水量：32600吨
• 长度：771英尺。
• 波束：98英尺。
• 吃水深度：32英尺。
• 推进力：3.布朗、博维里和；齿轮式汽轮机
• 速度：31节
• 航程：7100英里，时速19海里
• 补充：1 669名男子

军备：

枪

• 9×28厘米/54.5（11英寸）sk c/34
• 12×15厘米/55（5.9英寸）sk c/28
• 14×10.5厘米/65（4.1英寸）sk c/33
• 16×3.7厘米/l83（1.5英寸）sk c/30
• 10（后16）×2厘米/65（0.79英寸）c/30或c/38
• 6×533mm鱼雷发射管

飞机

• 3×arado ar 196a

付诸行动

在库尔特·凯撒·霍夫曼上尉的领导下，沙恩霍斯特开始积极行动。11月下旬，沙恩霍斯特加入了格尼塞瑙号、克伦号轻型巡洋舰和九艘驱逐舰，在法罗群岛和冰岛之间进行巡逻。为了吸引皇家海军远离在南大西洋追击格拉夫·斯佩上将的行动，沙恩霍斯特于11月23日击沉了辅助巡洋舰拉瓦尔品第号。被包括“胡德”号战列巡洋舰和“罗德尼”号、“纳尔逊”号和“法国邓克”号战列舰在内的部队追击，德军中队逃回威廉斯文。抵达港口后，沙恩霍斯特接受了大修，并修复了因巨浪而受损的船只。

挪威

冬季在波罗的海进行训练后，Scharnhorst和Gneisenau出海参加入侵挪威（Weserübung行动）。在躲避英国4月7日的空袭后，这些船只在洛弗敦附近与英国战列巡洋舰HMS Renown交战。在一场连续作战中，沙恩霍斯特的雷达出现故障，难以对敌舰进行测距。

在格尼塞诺号遭受几次撞击后，两艘军舰利用恶劣天气掩护撤退。这两艘船只在德国修复后，于6月初返回挪威水域，并于8日击沉了一艘英国轻巡洋舰。随着时间的推移，德国人找到了“光荣”号航母和“阿卡斯塔”号驱逐舰以及“阿登”号驱逐舰。Scharnhorst和Gneisenau与三艘船接近，将三艘船全部击沉，但阿卡斯塔用鱼雷击沉了前者。

这次袭击造成48名船员死亡，船尾炮塔堵塞，并造成大量洪水，致使机器瘫痪，并导致5度倾斜。沙恩霍斯特被迫在特隆赫姆进行临时维修，遭受了英国陆基飞机和皇家方舟号的多次空袭。它于6月20日启程前往德国，在强大的护航和广泛的战斗机掩护下向南航行。随着英国接二连三的空袭被击退，这证明是必要的。进入基尔的院子，Scharnhorst的维修工作花了大约六个月的时间才完成。

进入大西洋

1941年1月，沙恩霍斯特和格尼塞诺潜入大西洋，开始柏林行动。这次行动由将军Günther Lütjens指挥，要求船只攻击盟军车队。尽管卢特延斯领导着一支强大的部队，但由于命令禁止他与盟军主力舰交战，卢特延斯受到了阻碍。

在2月8日和3月8日遇到护航队时，他在看到英国战舰时中断了两次攻击。转向大西洋中部，Scharnhorst击沉了一艘希腊货船，然后在3月15日发现了分散的护航队。在接下来的几天里，它又摧毁了另外九艘船只，随后战列舰HMS King George V和Rodney迫使吕特仁撤退。

3月22日抵达法国布雷斯特后，Scharnhorst的机器很快开始工作，该机器在运行期间被证明存在问题。因此，该船无法支持5月份新战列舰“俾斯麦”号参与的莱茵·吕邦行动。

通道短跑

在7月24日的一次空袭中，Scharnhorst向南移动到La Rochelle，遭受了五次炸弹袭击。造成了广泛的破坏和8度的倾斜，该船返回布雷斯特进行维修。1942年1月，希特勒命令沙恩霍斯特号、格涅斯诺号和重型巡洋舰Prinz Eugen号返回德国，准备对苏联车队采取行动。在西里亚克斯的全面指挥下，这三艘船于2月11日出海，目的是穿越英吉利海峡的英军防线。

该中队最初避免被英国军队发现，后来遭到攻击。在斯凯尔特号外，沙恩霍斯特于下午3:31击中了一枚空投水雷，造成船体损坏，并堵塞了一座炮塔和其他几座炮台，切断了电源。停航后，进行了紧急维修，18分钟后该船得以减速航行。

晚上10:34，Scharnhorst在Terschelling附近发现了第二颗地雷。第二天早上，船员们再次瘫痪，一个螺旋桨得以转动，船一瘸一拐地驶入威廉河。沙恩霍斯特搬到了一个浮式干船坞，直到6月才开始行动。

回到挪威

1942年8月，沙恩霍斯特开始了几艘U型潜艇的训练演习。在这些机动中，它与U-523相撞，因此必须返回干船坞。九月，沙恩霍斯特在波罗的海接受训练，然后乘船前往哥顿哈芬（格丁尼亚）接受新舵。

在1943年冬天的两次失败尝试后，该舰于3月向北驶往挪威，并在纳尔维克附近与吕佐夫号和战列舰蒂尔皮茨会合。转移到阿尔塔峡湾，这些船只在4月初对贝尔斯岛进行了一次训练任务。4月8日，沙恩霍斯特在船尾辅助机械舱发生爆炸，造成34名船员伤亡。经过修复后，由于燃料短缺，它和它的配偶在接下来的六个月里基本上没有活动。

北角战役

9月6日，沙恩霍斯特与蒂尔皮茨联手向北挺进，轰炸了斯匹次卑尔根的盟军设施。三个月后，海军元帅卡尔·杜尼茨命令在挪威的德国船只攻击往来苏联的盟军车队。由于提尔皮茨号受损，德国攻击部队由沙恩霍斯特号和五艘驱逐舰组成，由海军少将埃里希·贝指挥。

收到JW55B护航队的空中侦察报告后，贝于12月25日离开阿尔塔峡湾，打算第二天发动攻击。他向他的目标移动，却不知道海军上将布鲁斯·弗雷泽爵士设下了一个圈套，目的是消灭德国军舰。12月26日上午8点30分左右，罗伯特·伯内特海军中将的部队发现了沙恩霍斯特，由重型巡洋舰“诺福克”号和轻型巡洋舰“贝尔法斯特”号和“谢菲尔德”号组成，在天气越来越恶劣的情况下与敌人合拢，开始了北开普战役。

开火后，他们成功地关闭了沙恩霍斯特的雷达。在一场持续不断的战斗中，贝试图绕过英国巡洋舰，然后决定在下午12:50返回港口。在追击敌人时，伯内特向弗雷泽转达了德国军舰的位置，弗雷泽与约克公爵号战列舰、牙买加号轻型巡洋舰和四艘驱逐舰在附近。下午4:17，弗雷泽在雷达上找到了沙恩霍斯特，并命令他的驱逐舰向前发射鱼雷攻击。随着雷达的下降，约克公爵的火炮开始命中，这艘德国军舰被突然袭击。

舍恩霍斯特转过身去，用伯内特的巡洋舰缩小了射程，重新投入战斗。随着战斗的发展，贝的船遭到英国大炮的重击，并遭受了四次鱼雷袭击。由于Scharnhorst严重受损，船头部分被淹没，Bey于晚上7:30下令弃船。随着这些命令的发布，另一次鱼雷攻击在受灾的沙恩霍斯特号上又打了几下。晚上7点45分左右，一场巨大的爆炸撕裂了这艘船，使它滑入波涛之下。英国船只向前疾驶，只能营救沙恩霍斯特1968年船员中的36人。