德克萨斯号航空母舰（BB-35）是一艘纽约级战舰，于1914年服役于美国海军。在当年晚些时候参与美国占领韦拉克鲁斯后，德克萨斯号在第一次世界大战期间在英国水域服役。20世纪20年代进行了现代化改造，日本偷袭珍珠港后，当美国进入第二次世界大战时，战列舰仍在舰队中。在大西洋执行护航任务后，德克萨斯州于1944年6月参加了诺曼底入侵，并于那年夏天晚些时候在法国南部登陆。这艘战舰于1944年11月被转移到太平洋，并在包括入侵冲绳在内的最后一次抗日战役中提供了帮助。战后退役，目前是德克萨斯州休斯顿郊外的一艘博物馆船。

设计及；建设

纽约级战列舰起源于1908年的纽波特会议，是美国海军继南卡罗来纳（BB-26/27）、特拉华（BB-28/29）、佛罗里达（BB-30/31）和怀俄明州（BB-32/33）之后的第五种无畏级战列舰。会议发现的核心问题是，随着外国海军开始使用13.5英寸口径的大炮，需要更大口径的主炮。虽然开始讨论佛罗里达级和怀俄明州级战舰的装备问题，但它们的建造使用了标准的12英寸火炮。使辩论复杂化的是，没有美国的无畏战舰服役，其设计是基于理论、战争游戏和前无畏战舰的经验。

1909年，总委员会推动了一艘战列舰安装14“火炮的设计。一年后，美国军械局成功地测试了一种这种尺寸的新型火炮，国会批准建造两艘军舰。在建造开始前不久，美国参议院海军事务委员会（U.S.Senate Navy Affairs Committee）试图缩小这些船只的规模，作为削减预算的一部分。这些努力被海军部长乔治·冯·朗格克·迈耶（George von Lengerke Meyer）挫败，两艘战列舰都按照最初的设计向前推进。

新战舰名为“纽约”号（BB-34）和“德克萨斯”号（BB-35），在五个双炮塔中安装了十门14英寸的火炮。这是位于两个前进和两个超级排列的船尾，而第五炮塔被放置在船中。二次电池由21门5英寸火炮和4根21英寸鱼雷管组成。管子安装在船头两个，船尾两个。最初的设计中没有高射炮，但随着海军航空的兴起，1916年又增加了两门3英寸的高射炮。

纽约级船舶的动力来自14艘巴布科克&amp；威尔科克斯燃煤锅炉，为双作用立式三膨胀蒸汽机提供动力。这使两个螺旋桨转动，使船只的速度达到21节。纽约级战列舰是为美国海军设计的最后一种利用煤炭作为燃料的战列舰。船只的防护来自一条12英寸的主装甲带，6.5英寸的主装甲带覆盖着船只的外壳。

在该造船厂提交了5830000美元（不包括武器和装甲）的投标后，德克萨斯州的建筑工程被分配给了新港新闻造船公司。这项工作于1911年4月17日开始，距离纽约在布鲁克林落成还有五个月。在接下来的十三个月里，这艘战舰于1912年5月18日下水，由德克萨斯州塞西尔·里昂上校的女儿克劳迪娅·里昂担任赞助人。22个月后，得克萨斯州于1914年3月12日服役，上尉阿尔伯特W。授予指挥权。比纽约早了一个月，关于这个班级的名字出现了一些最初的混乱。

德克萨斯号航空母舰（bb-35）

• 国家：美国
• 类型：战列舰
• 造船厂：新港新闻造船厂
• 订立日期：1911年4.月17日
• 发射日期：1912年5.月18日
• 委托日期：1914年3.月12日
• 命运：博物馆船

规格（竣工）

• 排水量：27000吨
• 长度：573英尺。
• 横梁：95.3英尺。
• 吃水深度：27英尺，10.5英寸。
• 推进：14台巴布科克和威尔科克斯燃煤锅炉，带油雾，三重膨胀蒸汽机，转动两个螺旋桨
• 速度：21节
• 补充：1 042名男子

军备（竣工）

• 10×14英寸/45口径火炮
• 21×5“/51口径火炮
• 4×21“鱼雷发射管

早期服务

从得克萨斯州诺福克出发，前往安装消防设备的纽约。5月，新战舰向南移动，以支持美国占领韦拉克鲁斯期间的作战行动。尽管战列舰没有进行安定巡航和安定后维修周期，但仍然发生了这种情况。作为海军少将弗兰克F。德克萨斯州弗莱彻中队于8月短暂返回纽约，随后开始与大西洋舰队进行常规作战。

10月，战列舰再次驶离墨西哥海岸，在前往德克萨斯州加尔维斯顿（Galveston，TX）之前，曾在图斯潘（Tuxpan）短暂担任过基地船的职务，在那里它从德克萨斯州州长奥斯卡·科尔奎特（Oscar Colquitt）手中获得了一套银牌。在纽约的院子里呆了一段时间后，德克萨斯州在今年年初重新加入了大西洋舰队。5月25日，这艘战列舰与路易斯安那号（BB-19）和密歇根号（BB-27）一起向被另一艘船只撞毁的荷兰-美国号班轮Ryndam提供了援助。在1916年，德克萨斯州进行了常规训练，然后接受了两架3英寸高射炮以及主炮台的指挥和测距仪。

第一次世界大战

1917年4月，当美国参加第一次世界大战时，在约克河，德克萨斯州一直留在切萨皮克，直到8月，一直在进行演习，并训练海军武装警卫炮兵为商船服务。在纽约进行大修后，战列舰向长岛湾移动，并于9月27日晚在布洛克岛严重搁浅。这起事故是维克托·布鲁船长和他的领航员由于对海岸灯和穿过长岛湾东端雷区的航道位置的混淆而过早转向造成的。

三天后获释，德克萨斯州返回纽约进行维修。结果，它无法在11月与休·罗德曼少将的战列舰第9师一起航行，该师前往斯卡帕河增援大卫·比蒂少将的英国大舰队。尽管发生了这起事故，蓝军仍然保留了德克萨斯州的指挥权，并且由于与海军部长约瑟夫斯·丹尼尔斯的关系，避免了对这起事件的军事法庭审判。最终于1918年1月横渡大西洋，德克萨斯州加强了罗德曼的部队，该部队作为第六战斗中队运作。

在国外，战列舰主要协助保护北海的护航队。1918年4月24日，当德国公海舰队被发现向挪威驶去时，德克萨斯州出动了飞机。虽然看到了敌人，但他们无法投入战斗。随着11月冲突的结束，德克萨斯州加入了护送公海舰队进入斯卡帕河拘留所的舰队。接下来的一个月，美国战舰向南驶去，护送伍德罗·威尔逊总统乘坐“乔治·华盛顿”号班轮进入法国布雷斯特，前往凡尔赛宫参加和平会议。

战争期间

回到家乡水域后，德克萨斯恢复了与大西洋舰队的和平时期作战。1919年3月10日，爱德华·麦克唐纳中尉从德克萨斯州的一个炮塔发射了他的骆驼号，成为第一个驾驶飞机离开美国战舰的人。那年晚些时候，战列舰指挥官内森C。Twining，使用飞机定位船只的主电池。这些努力的结果支持了这样一种理论，即空中侦察远优于舰载侦察，并导致美国战舰和巡洋舰上安装了浮式飞机。

5月，得克萨斯州为一批美国海军柯蒂斯NC飞机担任飞机警卫，这些飞机当时正试图飞越大西洋。那年7月，德克萨斯州调到太平洋，开始了太平洋舰队为期五年的任务。1924年，战列舰返回大西洋，次年进入诺福克海军造船厂进行重大现代化改造。这使得该船的笼式桅杆更换为三脚架桅杆，安装了新的燃油快速锅炉，增加了防空武器，并安装了新的消防设备。

德克萨斯于1926年11月完工，被命名为美国舰队的旗舰，并在东海岸开始运营。1928年，这艘战舰将卡尔文·柯立芝总统运送到巴拿马参加泛美会议，然后驶入太平洋在夏威夷附近进行演习。1929年，德克萨斯州在纽约进行了一次全面检查，之后的七年里，它一直在大西洋和太平洋地区进行常规部署。

1937年成为训练分队的旗舰，担任该职务一年，直到成为大西洋中队的旗舰。在此期间，德克萨斯州的许多行动都集中在训练活动上，包括为美国海军学院担任军校学员巡航平台。1938年12月，战列舰进入船厂安装实验性RCA CXZ雷达系统。

随着第二次世界大战在欧洲的开始，德克萨斯州接受了中立巡逻队的任务，以帮助保卫德国潜艇的西部航道。然后，它开始护送向盟国租借物资的车队。由海军上将欧内斯特J。1941年2月，德克萨斯州国王大西洋舰队的雷达系统在当年晚些时候升级为新的RCA CXAM-1系统。

第二次世界大战

12月7日，当日本人袭击珍珠港时，德克萨斯州的卡斯科湾一直位于北大西洋，直到3月份它进入院子。在那里，它的辅助武器被削减，同时安装了更多的高射炮。回到现役，战列舰恢复了护航任务，直到1942年秋天。11月8日，德克萨斯州抵达摩洛哥Lyautey港，在火炬登陆行动中为盟军提供火力支援。它一直运作到11月11日，然后返回美国。德克萨斯州被重新分配护航任务，直到1944年4月一直担任这一职务。

留在英国水域的德克萨斯州开始训练，以支持计划中的诺曼底入侵。这艘战列舰于6月3日启航，三天后在奥马哈海滩和霍克角附近击中目标。得克萨斯州向袭击海滩的盟军提供密集的海军火力支援，全天向敌军阵地开火。这艘战列舰一直在诺曼海岸外待到6月18日，它唯一的一次出发是短途奔赴普利茅斯重新武装。

当月晚些时候，6月25日，德克萨斯州、阿肯色号（BB-33）和内华达号（BB-36）攻击了德国在瑟堡附近的阵地。在与敌人炮台交火的过程中，德克萨斯州遭受炮击，造成11人伤亡。维修后，在普利茅斯，战列舰开始为入侵法国南部进行训练。在7月转移到地中海后，德克萨斯州于8月15日接近法国海岸。该战列舰为“龙骑兵登陆行动”提供火力支援，击中目标，直到盟军部队突破其火炮射程。

德克萨斯州于8月17日撤离，驶往巴勒莫，随后前往纽约。这艘战列舰于9月中旬抵达，进入船厂进行短暂检修。德克萨斯州于11月启航驶向太平洋，在下个月抵达珍珠港之前抵达加利福尼亚州。1945年2月，该战列舰加入盟军，参加了硫磺岛战役。3月7日，德克萨斯州离开硫磺岛，返回硫磺岛，准备入侵冲绳。战列舰在3月26日袭击冲绳，在4月1日登陆之前连续六天对目标进行打击。一旦部队上岸，德克萨斯州就一直留在该地区，直到5月中旬提供火力支援。

最后行动

8月15日战争结束时，退居菲律宾的德克萨斯州就在那里。回到冲绳后，德克萨斯州一直留在那里，直到9月才作为“魔毯行动”的一部分派遣美军回国。这项任务一直持续到12月，德克萨斯州随后启航前往诺福克，准备停用。战列舰于1946年6月18日开往巴尔的摩，进入预备役状态。

第二年，德克萨斯州议会成立了战舰德克萨斯委员会，目的是将战舰作为博物馆保存。为了筹集必要的资金，委员会将德克萨斯州拖到了圣哈辛托纪念碑附近的休斯顿海峡。这艘战列舰是德克萨斯州海军的旗舰，作为一艘博物馆的战舰仍然开放。德克萨斯州于1948年4月21日正式退役。