美国“拳击手”号的历史及其在朝鲜战争中的参与

美国海军的列克星敦级和约克敦级航空母舰构想于20世纪20年代和30年代初，其建造符合《华盛顿海军条约》规定的限制。这就限制了不同类型军舰的吨位，并限制了每个签署国的总吨位。1930年的《伦敦海军条约》延续了这类限制。随着全球紧张局势的升级，日本和意大利于1936年退出了该协议。随着条约体系的结束，美国海军开始设计一种新型、更大级别的航空母舰，并利用从约克敦级中汲取的经验教训。由此产生的类型更宽，更长，以及纳入甲板边缘电梯系统。这在早些时候的美国军舰“黄蜂”号（CV-7）上已经使用过。除了携带一个更大的航空群外，新级别还装备了一个大大扩大的防空武器。主力舰埃塞克斯号（CV-9）于1941年4月28日下水。

珍珠港事件后，随着美国加入第二次世界大战，埃塞克斯级成为美国海军舰队航母的标准设计。埃塞克斯号之后的前四艘船遵循了该型号的初始设计。1943年初，美国海军对未来的舰艇进行了改进。其中最引人注目的是将弓加长为剪式设计，允许添加两个四重40 mm底座。其他变化包括将作战信息中心移到装甲甲板下方，安装改进的航空燃料和通风系统，在飞行甲板上安装第二个弹射器，以及增加一个火控主任。尽管一些人将其称为“长壳”埃塞克斯级或提康德罗加级，但美国海军对这些船只与早期的埃塞克斯级船只没有区别。

美国军舰博克瑟号（cv-21）结构

第一艘改进埃塞克斯级设计的军舰是汉考克号（CV-14），后来更名为提康德罗加号。随后又有包括“拳击手”号（CV-21）在内的其他几艘航母。博克瑟号于1943年9月13日建造，始于纽波特纽斯造船厂，并迅速向前推进。这艘新航母以1812年战争期间被美国海军俘虏的“拳击手”号命名，1944年12月14日滑入水中，参议员约翰·H·奥弗顿的女儿露丝·D·奥弗顿担任赞助人。工作继续进行，博克瑟于1945年4月16日进入委员会，由D.F.史密斯上尉指挥。

早期服务

离开诺福克后，博克瑟开始了整修和训练行动，准备在第二次世界大战的太平洋战区使用。随着这些倡议的结束，冲突结束，日本要求停止敌对行动。波克瑟于1945年8月被派往太平洋，在下个月启程前往关岛之前抵达圣地亚哥。到达该岛后，它成为77号特遣部队的旗舰。为了支持日本的占领，这艘航母一直在国外待到1946年8月，并在冲绳、中国和菲律宾打过电话。回到旧金山，Boxer登上了航空公司19号航空母舰，搭载了新的Grouman F8F熊车。作为美国海军最新的航母之一，博克瑟号仍在服役，因为该航母从战时水平缩减。

1947年在加利福尼亚州进行和平时期的活动后，第二年博克瑟受雇于喷气式飞机测试。作为这一角色，它于3月10日从美国航母上发射了第一架喷气式战斗机——北美FJ-1狂怒号。博克瑟花了两年时间从事飞机操纵和训练，于1950年1月前往远东。作为第七舰队的一部分，该航母对该地区进行了友好访问，并招待了韩国总统李承晚。由于维修大修，博克瑟于6月25日回到圣地亚哥，当时朝鲜战争刚刚开始。

朝鲜战争

由于形势紧急，博克瑟的大修被推迟，航空母舰很快被雇来将飞机运送到战区。这艘航母搭载了145架北美P-51野马和其他飞机及补给，于7月14日离开加利福尼亚州阿拉米达，并在8天7小时内抵达日本，创造了跨太平洋航速纪录。另一项纪录是在八月初创下的，当时博克瑟进行了第二次渡轮旅行。返回加利福尼亚州后，航母在乘坐2号航母航空集团的Chance Vough F4U海盗船之前接受了粗略的保养。作为一名战斗员，博克瑟启程前往韩国，并接到命令加入舰队，支持在仁川登陆。

九月份，博克瑟的飞机在仁川附近作战，为登陆的部队提供了密切的支援，因为他们驶向内陆，重新占领了首尔。在执行这项任务时，航母的一个减速器发生故障，导致航母受损。由于推迟了船只的维修，它将航母的航速限制在26节。11月11日，博克瑟接到前往美国修理的命令。这些行动是在圣地亚哥进行的，航母在登上101航空母舰后能够恢复战斗。1951年3月至10月，博克瑟的飞机从元山以东约125英里的双簧管角出发，沿三八线攻击目标。

1951年秋天改装后，博克瑟于次年2月再次启航前往韩国，载着2号航空母舰的格鲁曼F9F黑豹。在77号特遣部队服役期间，航母的飞机在朝鲜全境进行战略打击。在这次部署中，悲剧发生在8月5日，当时一架飞机的油箱起火。它迅速蔓延到吊杆甲板，花了四个多小时才控制住并杀死了八人。在横须贺修复后，博克瑟于当月晚些时候重新投入战斗。返回后不久，航母测试了一种新的武器系统，该系统使用无线电控制的格鲁曼F6F地狱猫作为飞行炸弹。1952年10月，博克瑟号被重新指定为攻击型航空母舰（CVA-21），在1953年3月至11月进行最后一次朝鲜部署之前，该舰在那年冬天进行了大规模大修。

过渡

冲突结束后，博克瑟在1954年至1956年间在太平洋进行了一系列巡航。1956年初，它被重新指定为一艘反潜航母（CVS-21），并于当年晚些时候进行了最后一次太平洋部署，直到1957年。回家后，博克瑟被选中参加美国海军的一项试验，该试验试图让一艘航母单独使用攻击直升机。1958年，博克瑟移居大西洋，与一支旨在支持美国海军陆战队快速部署的实验部队合作。1959年1月30日，它再次被指定为着陆平台直升机（LPH-4）。Boxer主要在加勒比地区开展业务，在1962年古巴导弹危机期间支持美国的努力，并在十年后利用其新的能力援助海地和多米尼加共和国的努力。

随着1965年美国加入越南战争，Boxer重新扮演了渡轮的角色，携带200架属于美国陆军第一骑兵师的直升机前往南越。第二年进行了第二次旅行。1966年初，博克瑟返回大西洋，协助美国宇航局于2月回收了一艘无人驾驶的阿波罗试验舱（AS-201），并于3月作为双子座8号的主要回收船。在接下来的三年中，博克瑟继续担任两栖支援角色，直到1969年12月1日退役。1971年3月13日，它被从海军舰艇登记册上删除，以废品出售。