概述：

• 长度：58英尺3英寸。
• 翼展：71英尺。
• 高度：21英尺6英寸。
• 翼面积：658平方英尺。
• 空重：24000磅。
• 装载重量：37000磅。
• 船员：7人

性能：

• 发电厂：2台普惠R-2800-43径向发动机，每台1900马力
• 作战半径：1150英里
• 最高车速：287英里/小时
• 天花板：21000英尺。

军备：

• 火炮：12×0.50英寸。布朗宁机枪
• 炸弹：4000磅。

设计及；发展

1939年3月，美国陆军航空兵开始寻找一种新型中型轰炸机。发布通告建议39-640，要求新飞机的有效载荷为2000磅，最高速度为350英里/小时，航程为2000英里。格伦·L·马丁公司（Glenn L.Martin Company）也作出了回应，该公司提交了179模型供考虑。179型飞机由佩顿·马格鲁德（Peyton Magruder）领导的设计团队制造，是一架肩翼单翼飞机，拥有圆形机身和三轮车起落架。飞机由两台普惠R-2800双黄蜂径向发动机提供动力，发动机悬挂在机翼下。

为了达到预期的性能，飞机的机翼相对较小，展弦比较低。这导致早期变体的机翼载荷高达53磅/平方英尺。179型能够携带5800磅炸弹，机身上有两个炸弹舱。为了防御，它配备了双.50卡。机枪安装在一个有动力的后炮塔上，以及一支.30口径的单管机枪。机枪在机头和机尾。179型的初始设计采用了双尾翼结构，但被单尾翼和方向舵所取代，以提高尾部炮手的能见度。

1939年6月5日提交给美国航空航天局的179型飞机在所有提交的设计中得分最高。结果，马丁于8月10日获得了一份合同，订购201架名为B-26掠夺者的飞机。由于飞机实际上是从图纸上订购的，因此没有原型。1940年，富兰克林·D·罗斯福总统的50000架飞机计划实施后，订单增加了990架飞机，尽管事实上B-26尚未飞行。11月25日，第一架B-26与马丁试飞员威廉·K·肯·埃贝尔一起在控制室飞行。

事故问题

由于B-26的小机翼和高负载，飞机的着陆速度相对较高，介于120到135英里/小时之间，失速速度约为120英里/小时。这些特点使得没有经验的飞行员驾驶飞机很有挑战性。尽管在飞机使用的第一年（1941年），只有两起致命事故，但随着美国加入第二次世界大战后陆军航空兵的迅速扩张，这些事故急剧增加。在新手飞行机组努力学习飞机的同时，损失还在继续，在30天内有15架飞机在麦克迪尔机场坠毁。

由于损失，B-26很快赢得了“寡妇制造者”、“马丁杀人犯”和“B-Dash-Crash”的绰号，许多机组人员积极努力避免被分配到装备有掠夺者的部队。随着B-26事故的增加，参议员哈里·杜鲁门的参议院特别委员会对该飞机进行了调查，以调查国防计划。在整个战争期间，马丁努力使飞机更容易飞行，但着陆和失速速度仍然很高，飞机需要比B-25米切尔更高的训练标准。

变体

在整个战争过程中，马丁不断改进和改进飞机。这些改进包括努力使B-26更加安全，以及提高其战斗力。在生产运行期间，建造了5288架B-26。数量最多的是B-26B-10和B-26C。基本上是同一架飞机，这些变种看到飞机的军备增加到12.50卡。机枪、更大的翼展、改进的装甲和改进的操控性。增加的机枪大部分是前向的，以便飞机进行扫射攻击。

运行历史

尽管B-26在许多飞行员中名声不佳，但经验丰富的空勤人员发现，B-26是一种高效的飞机，具有极高的机组生存能力。1942年，当第22炮击群被部署到澳大利亚时，B-26首次出现战斗。随后是第38炮击小组。在中途岛战役的早期阶段，38号的四架飞机对日本舰队进行了鱼雷攻击。B-26在1943年继续在太平洋飞行，直到1944年初撤回，转而在该战区标准化为B-25。

正是在欧洲上空，B-26轰动一时。B-26部队第一次看到支持火炬行动的服务，在从低空攻击转向中高空攻击之前损失惨重。B-26与第十二空军一起飞行，在入侵西西里岛和意大利期间被证明是一种有效的武器。在北部，B-26于1943年随第八空军首次抵达英国。此后不久，B-26部队被转移到第九空军。这架飞机在适当的护航下进行中高空突袭，是一架高度精确的轰炸机。

B-26精确打击，在诺曼底入侵之前和支持诺曼底入侵之前，它击中了许多目标。随着在法国的基地可用，B-26部队越过英吉利海峡，继续攻击德国人。1945年5月1日，B-26执行了最后一次战斗任务。克服了早期问题后，第九空军的B-26战机在欧洲战区的损失率最低，约为0.5%。B-26在战后短暂保留，到1947年从美国退役。

在冲突期间，B-26被包括英国、南非和法国在内的几个盟国使用。这架飞机在英国服役时被称为掠夺者Mk I，在地中海地区被广泛使用，证明是一架熟练的鱼雷轰炸机。其他任务包括布雷、远程侦察和反舰打击。根据租借协议，这些飞机在战后被报废。1942年火炬行动之后，几个自由法国中队装备了该飞机，并在意大利和入侵法国南部期间支持盟军。法国人于1947年将飞机退役。