什么是电子燃油喷射（efi）？(electronic fuel injection (efi)?)

电子燃油喷射是一种向发动机提供燃油的技术和机械结构。这些系统在汽车和卡车中最为常见。今天在美国销售的所有汽车都需要配备电子喷射系统，这在很大程度上是因为这些系统的整体效率和可靠性，而世界各地制造的大多数新车也出于类似的原因依赖电子模型。最早的汽车使用化油器在燃烧室之间输送燃料。化油器在小家电和机械中仍然很常见，但随着汽车变得越来越先进和复杂，化油器越来越难以跟上。电子型号使用一系列电路和压力表以高...

Fuel injection systems supply fuel directly to the cylinders of a vehicle's engine.

基本水平的发动机力学

Fuel injection pumps take on a role similar to that of a carburetor.

发动机工作原理背后的工程和科学可能相当复杂，但在一个非常基本的层面上，它们的主要目的是获取一种燃料，通常是石油汽油或柴油，并将其转化为可以利用以产生运动的能量。在这个过程中有许多步骤，但将燃油从油箱中取出并进入发动机燃烧室是最关键的步骤之一。电子燃油喷射（EFI）是现代市场标准，至少对汽车而言是如此。这是一项精确的技术，能够根据驾驶员的指令和发动机的需要提供恰到好处的燃油量。。

超越化油器模型的进展

尽管当今世界上绝大多数汽车和卡车都采用电喷模式，但早期的汽车使用的化油器效率较低。一些其他类型的小型发动机，如割草机或旋转式推土机，仍然使用化油器，就像许多仍然在路上行驶的老式汽车一样。这些更容易发生故障，修复成本也可能很高。

第一个电子喷射系统是节气门体系统或单点系统，其特点是电控喷油器阀。后来，它们被更高效的多端口系统所取代，每个气缸都有一个单独的喷油器。后一种设计更能精确地将燃油计量到每个气缸，并提供更快的响应。

注重效率

尽管电子燃油喷射系统比化油器复杂得多，但它的效率也要高得多。喷油器是一种电子控制的阀门，它打开和关闭并向发动机提供雾化燃油。它以细雾的形式直接向进气门喷射燃油。喷油器快速打开和关闭，而脉冲宽度或其保持打开的时间量决定了流入阀门的燃油量。燃油由燃油分供管供应至喷油器。。

传感器的作用

系统中包括多个传感器，主要用于确保将正确数量的燃油输送至喷油器，然后再输送至进气门。这些传感器包括发动机转速传感器、电压传感器、冷却液温度传感器、油门位置传感器、氧传感器和气流传感器。此外，歧管绝对压力传感器监测进气歧管中的空气压力，以确定产生的功率。

在顺序燃油喷射系统中，喷油器一次打开一个，同时打开每个气缸。其他一些喷油系统可能会同时打开所有喷油器。顺序选项是有利的，因为当驾驶员进行快速更改时，它允许更快的响应。

整个喷射系统由一个电子控制单元（ECU）控制，该单元起到中央交换来自所有传感器的信息的作用。电子控制单元使用此信息确定脉冲长度、点火提前和其他元件。ECU有几个内置的安全功能，包括燃油切断参数和最高速度参数。

发表于 2022-01-05 23:31
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分类：汽车

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