什么是机械燃油泵？(a mechanical fuel pump?)
机械燃油泵是向发动机输送燃油的装置。由于机械燃油泵通常在化油器发动机上工作得最好，因此它们通常只在较旧的车辆上使用。
在许多老式汽车上，化油器位于发动机上方，通过进气口将燃油送入燃烧室。一些老旧的汽车在油箱下面安装了燃油管路，这样重力就可以把汽油从油箱输送到化油器。然而，许多旧型号需要一些额外的帮助才能将燃油从油箱输送到化油器。因此，通常位于发动机侧面的机械燃油泵设计用于排出发动机动量，并为化油器提供稳定的燃油供应。。
机械燃油泵安装在发动机侧面。泵上的操纵杆或推杆穿过发动机侧面的开口，并与凸轮轴上的特殊凸轮对齐。凸轮轴转动时，凸轮上下移动操纵杆，提升和降低泵内的挠性膜片。随着膜片的运动，汽油沿燃油管路向下吸入泵。从那里，汽油被推入化油器，化油器利用发动机的真空将燃油吸入燃烧室。。
由于隔膜燃油泵直接从发动机上运行，因此它们仅在发动机运行或起动时工作。这可防止管路中出现危险的燃油积聚。机械式燃油泵也不会对系统施加很高的压力：大多数渗碳燃油系统的运行压力低至每平方英寸4磅（psi），很少超过15 psi。
由于隔膜式燃油泵位于发动机的右侧，因此更换此零件相对容易且快速。然而，尽管渗碳燃油系统的压力很低，但如果你断开机械燃油泵的供油管，它会滴落燃油。燃油管路位于油箱下方，因此，如果您不将燃油管路堵塞，重力将持续将燃油沿管路向下拉动。安装新燃油泵时，还需要确保杆或推杆与发动机凸轮轴正确对齐，以便在翻转发动机时不会无意中损坏泵。。
最终，电子燃油喷射系统取代了化油器，该系统有利于提高精度和控制。当这种情况发生时，汽车也开始需要在高压下运行的燃油系统，通常在40到60磅/平方英寸之间。由于机械燃油泵无法在如此大的压力下支撑系统，它们最终被抛弃，取而代之的是性能更高的电子燃油泵。
- 发表于 2022-01-06 04:08
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- 分类：汽车
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