什么是节油装置？(fuel saving devices?)

在汽油价格上涨期间，谈论节油装置往往变得司空见惯。这些都是声称可以提高汽车燃油效率的小工具和方法。然而，事实是，自从发明了内部可燃发动机以来，人们似乎一直在寻找提高燃油经济性的方法。...

Keeping the tires properly inflated can help improve gas mileage.

在汽油价格上涨期间，谈论节油装置往往变得司空见惯。这些都是声称可以提高汽车燃油效率的小工具和方法。然而，事实是，自从发明了内部可燃发动机以来，人们似乎一直在寻找提高燃油经济性的方法。

唯一被证明成功的方法是汽车制造商自己采用的技术。这些创新包括燃油喷射、混合动力汽车技术（也称为电动机辅助），以及车身外壳的新设计，使其更符合空气动力学。事实仍然是，从一开始就将车辆设计成更高效的车辆，而不是修改其现有设计，总是更容易、更具成本效益的。

The idea that fuel additives actually save fuel has largely been debunked.

尽管汽车技术取得了这些进步，但仍有一些汽车仍在使用售后服务或改装的节油装置，以获得更好的油耗。人们使用这些设备，尽管其中许多设备最终会对燃油经济性甚至车辆本身产生负面或有害影响。其中包括燃料添加剂和蒸汽转移装置。

燃油添加剂是众多节油装置中的一种。向燃料中添加了锡、镁和铂等元素，其结果可能会增加燃料的密度。另一种具有启发性的添加剂是丙酮，但其使用有损坏燃油系统内塑料部件的风险。

另一方面，蒸汽传输装置声称通过改变实际燃油从燃油到蒸汽的转换来提高里程。这些包括不同类型的加热器和增加进气歧管湍流的“涡流器”。

独立各方调查了许多不同的节油装置，并且在大多数情况下揭穿了这些装置。在这些公开研究的方法中，有一种是在燃油管路上安装磁铁。据说这种方法可以更好地对齐燃料分子，然而，在大多数研究中，没有发现任何改进。其他被证明无效的装置包括上述使用丙酮作为添加剂和一种新的化油器，该化油器声称每加仑可增加300英里（每升约128公里）。事实上，独立研究表明，这两种节油装置实际上都会降低燃油效率。。

还应注意的是，在美国环境保护署（EPA）报告的100多个节油装置中，只有不到10个显示出效率的实际改善。也许最有效的节油装置是最基本的。保持你的行李箱没有不必要的额外重量，并巩固行程将有助于节省汽油。保持你的汽车处于正常的工作状态，包括保持你的发动机处于正确的调校状态，以及你的轮胎压力处于适当的水平也会有所帮助。避免快速加速和减速，以及在计划怠速超过一分钟时关闭汽车，也将有助于减少燃油消耗。。

发表于 2022-01-06 03:05
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分类：汽车

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