什么是摩托车边车？(a motorcycle sidecar?)

摩托车侧车是连接到摩托车侧面的单轮车辆。通过这种方式，它将摩托车从两轮车辆转变为三轮车辆。...

摩托车侧车是连接到摩托车侧面的单轮车辆。通过这种方式，它将摩托车从两轮车辆转变为三轮车辆。

第一个侧车是一个可拆卸附件，可以在必要时取下，但现代版本通常是永久性附件。摩托车侧车的车轮不直接与摩托车的后轮对齐，通常仅由摩托车的后轮提供动力。这使得它不同于摩托车三轮车，在三轮车中，两个后轮共用一个轴。

摩托车侧车的车架在一侧牢固地连接到摩托车车架上。另一侧由车轮支撑。身体通常足够大，可以容纳一个人，而且通常还包括后面的行李箱。有时，侧车也有一个可拆卸的软顶。有些型号只设计用于载货，而不是载人。

20世纪50年代以前，侧车特别流行，在这期间，侧车为用户提供了一种廉价的汽车替代品。警察和军队也经常使用它们。德国军队在第二次世界大战期间经常使用它们。

只有少数几家公司仍然专门生产摩托车侧车。德国的MZ、美国的哈雷·戴维森、乌克兰的第聂伯、俄罗斯的伊姆兹·乌拉尔、俄罗斯的伊什马什、中国的长江以及格洛斯特郡的沃特森/乡绅仍在生产。Watsonian/Squire是运营时间最长的制造商，自1912年以来一直在营业。

摩托车侧车也在许多摩托车比赛中发挥着重要作用，这一级别包括在试驾、摩托车越野和街道追踪中。美国、欧洲、澳大利亚、新西兰和日本的球迷都在关注这些赛事。

uber的竞争对手sidecar本周将终止共享和送货服务

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