飞轮储能是一种利用快速旋转的飞轮储能的方法。飞轮通常在真空中旋转,将能量存储为旋转能量。可以通过电动机/发电机将能量从系统中移除或添加到系统中。飞轮以非常高的每分钟转数(RPM)旋转,可以存储大量能量。飞轮储能系统的耐久性及其快速吸收或释放大量能量的能力使其成为替代或补充电动汽车中使用的传统电池的绝佳人选。。
旧的飞轮储能系统依靠纯机械轴承来支撑快速旋转的飞轮。现代版本使用磁性轴承。因此,它们更耐用,因为系统内的运动部件不会受到持续摩擦的影响。一些现代飞轮系统甚至使用超导磁体,尽管这些系统的成本和温度要求限制了它们的用途。
磁性轴承摩擦力的减少也增加了飞轮在储存能量方面的效用。这是因为飞轮旋转时摩擦损失的动能较少。当飞轮用于长时间储能时,提高储能效率尤为重要,因为机械飞轮系统将在充电后的第一个小时内耗散大部分机械能。
飞轮用于许多需要快速充电和放电的应用场合。这种类型的储能装置已成功地用于为机动车辆提供动力,尤其是作为一种再生制动方式。飞轮在旋转时充当大型陀螺仪,这一事实需要特殊的工程设计,以使车辆的操纵不会受到不利影响,并可用于稳定车辆。
飞轮电池被认为是为下一代武器系统提供动力的一种手段。它们比传统电池能储存更多的能量,并能更快地释放能量。这导致美国军队考虑使用飞轮使用飞轮驱动的电磁铁来为武器供电。
飞轮储能的最大问题是,如果充电的飞轮断裂,可能会造成损坏和人身伤害。这些系统将能量存储为动能和旋转能,因此飞轮壳的严重损坏可能导致飞轮破碎。带电飞轮通常以40000-60000转/分的转速旋转,因此这会释放出危险的弹片。现代飞轮系统采用先进的飞轮壳来限制此类事件的危险。
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