什么是近地告警系统?(a ground proximity warning system?)

近地警告系统(GPWS)是一种由飞机携带的设备,用于在飞行员处于危险的低空和有坠毁危险时向其发出警告。这些系统的主要目的是防止所谓的受控飞行入地坠毁(CFIT),即飞机在适当载人和适航的情况下坠入地面、水中或山或建筑物等障碍物的事故。这可能是由于导航错误、飞行员疲劳或迷失方向或天气条件导致能见度降低等因素造成的。自20世纪70年代地面接近报警系统开始广泛使用以来,CFIT事件的发生频率大大降低。许...
If an aircraft descends too low to safely fly, the ground proximity warning system will alert the pilot.

近地警告系统(GPWS)是一种由飞机携带的设备,用于在飞行员处于危险的低空和有坠毁危险时向其发出警告。这些系统的主要目的是防止所谓的受控飞行入地坠毁(CFIT),即飞机在适当载人和适航的情况下坠入地面、水中或山或建筑物等障碍物的事故。这可能是由于导航错误、飞行员疲劳或迷失方向或天气条件导致能见度降低等因素造成的。自20世纪70年代地面接近报警系统开始广泛使用以来,CFIT事件的发生频率大大降低。许多国家的法律要求在大型飞机上使用GPWS。。

飞机的高度由一个带有雷达高度计的近地警告系统监控,该系统从飞机向下发射无线电波,以确定离地面有多远。商用飞机携带的大多数雷达高度表都是短程装置,其射程小于一英里(约1.6公里)。来自雷达的信息由计算机监控和分析,计算机可以识别数据中的危险情况和趋势,如危险的快速下降速度、危险的接近地面或意外的高度损失。如果检测到危险情况,接近地面警告系统将向飞行员发出视觉和音频警告信号。。

标准近地警告系统设计的主要限制是它只能直接在飞机下方观察。它可以检测飞机何时过低或失去高度,但如果地形本身急剧上升,GPWS将无法通知飞行员,直到飞机已经越过上升的地形。这样的警告可能来得太晚,尤其是在黑暗或天气条件已经遮蔽了地面的情况下。在民用飞机方面,这一弱点通过开发增强型近地警告系统(EGPWS)得到解决,这一进步是由于全球定位系统(GPS)的建立而得以实现的。EGPWS包含一个电子地形数据库,并与GPS保持持续联系,以跟踪飞机自身的位置,使其能够向飞行员提供超出其自身雷达范围的准确地形数据。。

在低空飞行的高速军用飞机上,传统GPWS的局限性成为一个更为严重的问题。如果此类飞机正在接近存在碰撞危险的地形,如山丘或山脉,则飞机实际越过上升斜坡之前不会发出的飞机离地面距离警告将在碰撞前仅几秒钟发出。因此,一些现代军用飞机,如美国F-16战斗猎鹰、法国幻影2000和欧洲台风战斗机,配备了一系列更复杂的设备,这些设备结合了EPGWS中使用的雷达高度计、数字地形图和GPS链路,来自飞机飞行控制和惯性导航系统的附加数据。这使得飞机可以在前方数英里处投射其当前飞行路线,并对照其海拔图进行检查,以便向飞行员提供可能发生碰撞的更高级警告。。

  • 发表于 2022-01-06 13:53
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  • 分类:汽车

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