什么是转子系统？(a rotor system?)

旋翼系统是指附在直升机顶部的叶片状螺旋桨机构。该系统由多个叶片组成，这些叶片与固定在飞机桅杆上的轮毂相连。旋翼系统负责为直升机提供垂直运动和推进。该系统的三个主要变体是铰接式、半刚性和刚性...

Several aspects of helicopter rotor systems were envisioned centuries ago by Renaissance artist and engineer Leonardo Da Vinci.

旋翼系统是指附在直升机顶部的叶片状螺旋桨机构。该系统由多个叶片组成，这些叶片与固定在飞机桅杆上的轮毂相连。旋翼系统负责为直升机提供垂直运动和推进。该系统的三个主要变体是铰接式、半刚性和刚性

Helicopters are also referred to as "rotary wing aircraft" because their rotor blades generate lift in the same way that an airplane's wings do.

直升机依靠位于飞机顶部的主旋翼进行升力和推力。升力负责垂直移动，并在空中维持直升机的重量，而推力则负责推动飞机升空。推力用于向前、横向和反向运动。与螺旋桨驱动飞机类似，叶片在空气中的运动产生推力，而不是发动机本身。与螺旋桨驱动的飞机不同，直升机的桨叶也负责升力，一旦升空，升力会使飞行复杂化。。

Rigid rotor systems are often used in specialized aircraft, such as those used by the military.

虽然有不同的转子系统设计，但大多数包含相同的关键结构元件。旋翼系统固定在从直升机发动机和变速箱升起的中央桅杆上。桅杆是一根单梁，由发动机转动，使桅杆顶部的叶片旋转。叶片下方是轮毂，轮毂由各种机构组成，允许调整叶片以适应不同环境中的飞行

2011年，大多数在役直升机使用铰接式旋翼系统。铰接式系统采用三个或三个以上的叶片，带有铰链，允许每个叶片单独移动。叶片可相对于轮毂上下、前后移动，并可相对于穿过叶片长度的中心平行轴倾斜。这在大多数环境中都是有利的，并且比无铰链的同类产品便宜。

刚性转子系统具有与铰接系统相同的功能，它放弃了传统的铰接式铰链。相反，刚性系统通过使用复合挠曲和弹性轴承，允许每个叶片与铰接系统相同的单独移动。这些材料允许叶片和转子系统的部分弯曲，不需要铰链。弯曲的叶片减少了振动，提高了飞机的响应能力。刚性转子系统通常用于专用飞机，如军用飞机，价格不受关注，但由于成本高，在其他领域受到限制。。

半刚性转子系统只有两个叶片，两个叶片都不能独立运动。相反，整个轮毂在飞行中会在桅杆顶部移动。由于叶片的运动方式，该系统也称为跷跷板转子。当轮毂倾斜且一个铲刀向下移动时，另一个铲刀被强制向上移动。这个系统没有其他两个系统使用得那么频繁。