台阶

1. 1如果有飞行前检查清单，请使用。许多租赁或机队飞机都有一个更新了每架飞机的所有最新服务、检查和维护信息的系统。以下是一些你可能会看到的东西：飞行时间。由于飞机维护通常以飞行小时为间隔进行安排，因此会记录实际飞行小时数，以适应这些活动的计划服务日期。试点观察。当一架飞机可能由一名以上的飞行员驾驶时，最好由每位飞行员提供有关飞机飞行特性的信息。一名飞行员可能会在飞行中注意到振动、抖动或其他物理异常，或仪表的异常读数，而下一名飞行员应该注意到这些。服务时间表。如果一个部件（机身、发动机等）在5个多飞行小时后有一个预定的100小时检查，则更长的飞行可能会被推迟，直到服务完成或使用另一架飞机。

2. 2在驾驶舱开始飞行前，因为在飞行之前，你需要确保所有驾驶舱设备都在工作，油箱有足够的燃油供你飞行。确保机舱内的飞机注册、认证和其他文件是最新的。确保点火开关处于断开位置。打开总电源开关。检查燃油表。如果燃油不足，请叫服务车将燃油取出，同时继续进行其余检查。听设备通电的声音。无线电冷却风扇、仪表陀螺仪和其他设备发出明显的声音，当听到异常声音时，可能是一个警告，表明仪表或无线电可能在飞行中出现故障。检查襟翼、起落架锁定杆和其他飞行控制器是否平稳、正常工作。

3. 3.离开飞机。当你爬出机舱时，看看座椅支撑轨（在小型飞机上），确保座椅牢固固定，所有紧固件都到位。检查客舱门，确保其运行平稳，关闭牢固。铰链或插销磨损，不能正确固定，可能会导致机上紧急情况。如果门不能平稳地移动到打开和关闭位置，则可能表明机身和内部结构损坏。

4. 4在飞机周围走动，寻找因撞击或裂缝以及与机身疲劳、硬着陆或其他事故分离的接缝造成的损坏。

5. 5离开飞机后，从右翼开始，检查前翼表面是否有划痕、紧固件松动、凹痕或其他损坏。看看飞行操纵面、襟翼和副翼。确保物品牢固，紧固件无松动。

6. 6取下燃油盖（用于机翼油箱），目视确认他们有足够的燃油来完成飞行。牢固地更换燃油盖。

7. 7检查失速指示器（取决于安装在哪个机翼上）、支柱（如果适用）和右翼上的其他功能。

8. 8向下移动飞机右侧。继续观察飞机表面。特别注意观察飞机表面的缺陷或松动的紧固件。

9. 9移到尾部总成。在尾部时，您可以拆下车轮楔块或尾部系紧装置。看看电梯和方向舵。与所有控制表面一样，这些表面应紧密，没有松动或自由运动。

10. 10检查通常位于尾部的天线总成和尾轮，确保没有润滑剂或制动液泄漏，并且轮胎已正确充气。也要对齿轮悬挂进行一次检查，确保所有防尘套或盖子都已就位，并且所有支撑电缆都已拧紧。

11. 11移到飞机的另一侧，继续观察机翼的飞机蒙皮。拆下燃油盖，查看油箱以确保已加注燃油，安全地更换油箱盖，并检查控制面（再次检查副翼和襟翼）。

12. 12移动到飞机前部，查看排气管；寻找漏油和其他损坏。

13. 13检查发动机机油、点火导线、磁电连接、燃油管路和其他软管，确保它们正确就位并夹紧。查看交流发电机皮带，确保其紧固，检查进气口，确保其未被堵塞。

14. 14移到螺旋桨上。切勿将身体置于飞机螺旋桨的摆动半径内。检查“旋转器”是否存在润滑剂泄漏、螺栓和销缺失或其他问题。查看螺旋桨本身，确保叶片没有开裂、弯曲、分层或其他方式的损坏。

15. 15检查发动机舱、整流罩和燃油箱位置周围有无燃油或润滑剂泄漏。飞行前，应由经过培训的维修人员检查飞机外壳上的任何泄漏或液体外观。

16. 16看一下轮子、起落架和起落架舱门。检查配件是否松动，轮胎是否存在胎面分离、充气压力低和其他缺陷。

17. 17拆下机翼系紧装置和轮挡，走到飞机前部，仔细看一看，确保没有忽略任何东西。

• 如果不是在每次飞行前，经常检查着陆灯、导航灯和其他电子设备。
• 检查灭火器，确保其已充电、可接近，并且处于使用日期。
• 如果你在拖运有效载荷，检查重量和平衡表。
• 确保电池充满电，连接紧密且无腐蚀。
• 确保我们穿着坡道安全夹克。
• 如果不是在每次飞行前，经常检查燃油分离器过滤器是否有水或异物。
• 检查货物，确保货物已妥善固定。
• 在美国，只有FAA认证的机修工才能对飞机进行某些维护和保养工作。