第1部分第1部分，共3部分：准备给离合器放气

1. 1用千斤顶顶起车辆。为了接近车辆中的从动油缸，可能需要将其顶离地面。将千斤顶滑到其中一个车辆前部千斤顶点下方，然后升高、降低或转动手柄（取决于千斤顶的类型），将其抬离地面足够高，以便在下面工作。务必将千斤顶放在你工作的车辆下方。您可以在车主手册中找到车辆的指定插孔。

2. 2使用适当的防护设备。制动液可能会刺激眼睛和皮肤。在开始使用前，戴上手套和安全眼镜，以防止制动液在工作时泄漏或滴落到您身上。因为你将在车下工作，你可能需要使用护目镜式的护目镜，而不是传统的安全眼镜。氯丁橡胶或乳胶手套可防止双手被制动液覆盖。

3. 3将透明软管插入苏打水瓶。切割一根直径为1/8英寸、长度为8至10英寸的透明软管。将一端插入空苏打水瓶。一旦开始放气过程，这将用作制动液储液罐。软管将引导从系统中排放的制动液的路径。瓶子在排出制动液时会吸住制动液。

4. 4购买正确的制动液。在冲洗从动油缸中的旧制动液时，用正确类型的制动液重新加注制动总泵是必不可少的。有时，你可以在主缸或车主手册中找到所需的油液。你可以让当地汽车配件店的店员为你的应用查找正确类型的制动液。使用错误的制动液可能会损坏系统或导致其故障。

第2部分第2部分，共3部分：给离合器放气

1. 1检查主缸中的液位。打开总泵上制动液储液罐的盖子，检查里面的液位。油液应达到储液罐上的全部管路。如果没有，则向其添加液体，以确保有足够的液体防止系统在放气时吸入空气。如果储液罐加注过量也可以，因为在放气过程中，系统会排出大量液体。

2. 2将放气螺钉放置在从动油缸上。车辆中的从动油缸应靠近变速器，尽管其确切安装位置因应用而异。您将在从动油缸的底部或底面找到放气螺钉。它看起来像一个有喷嘴的螺栓。如果难以找到从动油缸或放气螺钉，请参阅车辆的维修手册。

3. 3将软管连接到放气螺钉上。将透明软管压到从动油缸排气螺钉上，并将另一端放入空苏打水瓶中。这将控制释放的制动液在系统放气时的流动方向，并提供一个容器将其收集。确保软管牢固地压到喷嘴上。将苏打水瓶放在平坦的地面上，如地面或盒子上，以确保它不会翻倒。

4. 4打开从动油缸上的放气螺钉。使用开口扳手逆时针转动放气螺钉，并连接软管。这将打开系统，使油液被压入软管。确保软管始终连接在喷嘴上，以避免制动液溢出。暂时不要拧紧螺丝。

5. 5让朋友踩下离合器踏板并保持住。在放气螺钉打开且软管就位的情况下，让一位朋友将离合器踏板踩到地板上并保持住。非常重要的是，在你关闭排气螺钉之前，你的朋友不要让踏板松开，所以一定要告诉他们。当你的朋友踩下刹车踏板时，他会把车里的液体放进瓶子里。确保您的位置正确，以便可以看到通过软管排出的液体。

6. 6关闭排气螺钉。在朋友将离合器踏板踩到地板上时，使用开口扳手顺时针转动放气螺钉，再次拧紧。这将再次密封液压离合器系统，防止空气通过排气螺钉吸入系统。如果你的朋友在你关闭排气螺钉之前松开踏板，空气将被吸入系统，使排气过程明显延长。不要过度拧紧放气螺钉，因为需要反复打开和关闭。

7. 7让你的朋友松开离合器踏板。在放气螺钉关闭的情况下，让你的朋友松开离合器踏板。一旦踏板完全回到离合器行程的顶部，可以再次开始放气过程，以清除系统中剩余的气泡。再次打开放气阀之前，确保踏板已完全松开。

第3部分第3部分，共3部分：确保没有新空气进入离合器管路

1. 1在每轮放气之间添加更多制动液。当您的朋友将脚从离合器踏板上抬起时，从动油缸的一轮放气完成。在放气阀关闭且朋友的脚离开踏板的情况下，打开总泵上的制动液储液罐，并向其添加制动液，以确保行驶时制动液不会变干。用空储气罐为从动油缸放气将再次将空气吸入系统。定期检查储液罐，确保其不会耗尽液体。

2. 2排水时，查看软管中是否有气泡。当你的朋友踩下离合器踏板时，看看透明的软管，这样你就可以看到任何碎屑或气泡随液体排出。气泡可能看起来像气泡，也可能看起来像流体通过软管时的间隙。当几轮出血没有气泡时，你就完了。系统中的气泡可能导致离合器系统仅提供间歇性压力。离合器系统中的间歇性压力可能导致离合器无法分离。

3. 3根据需要重复该过程。尽可能多地给离合器放气，以防止气泡从软管中流出。如果无论系统放气多少，气泡都会继续出现，则管路或总泵中可能存在泄漏。一旦气泡停止出现，你可以密封排气螺钉并将盖子放回储液罐上。如果系统中的某个地方出现泄漏，则需要寻求专业人员进行识别和修复。