加州电动汽车初创公司卡诺公司（Canoo）宣布推出一款新的多用途电动汽车，主要面向最后一英里交货和其他小型企业，起价为33000美元，但在规模和成本上有所扩大。新上任的执行董事长托尼•阿奎拉（Tony Aquila）在接受采访时表示，由于与一家所谓的空白支票公司进行了反向合并，这款车将于2022年上市，它将成为该公司下周末在纳斯达克（NASDAQ）证交所上市前“重振雄风”的核心。

这是卡诺的第二辆车，继去年推出的仅限订阅的面包车之后。卡诺仍然计划生产这种电动汽车——事实上，这种新型多用途汽车是建立在卡诺为厢式货车开发的相同技术平台上的，它们有着相似的设计特点——但阿奎拉告诉《边缘》杂志，公司目前的重点已经改变。“当我投资（卡诺）的时候，我并没有投资于生活方式汽车。对我来说，我认为这是一种衍生产品，但真正的资产是这个多用途的交付平台。”。

“我认为这是公司的重建，就像埃隆对特斯拉所做的那样，”阿奎拉说，他指的是埃隆•马斯克在成立后不久就与这家现在著名的电动汽车公司合作，并改变了公司的发展轨迹。阿奎拉有金融和软件背景，今年夏天在合并前和升任董事长之前，他通过自己的公司向卡诺投资了3500万美元。“他把钱投到（特斯拉），就像我一样，当了主席，有了不同的愿景，走出了科技界。所以我可以完全理解和欣赏他为这个行业所做的一切。”

新车最初将销售两个变种，虽然卡诺说，更多的最终将提供。较小的那个（起价33000美元）长14.4英尺，宽6.4英尺，高6.2英尺，有230立方英尺的货舱。卡诺也将提供三种不同的电池组选择：40kWh（估计130英里）、60kWh（190英里）和80kWh（230英里）。

该公司还将生产一款长17.1英尺、宽7.2英尺、高8.4英尺、载货空间为500立方英尺的更大型号，阿奎拉说，这在这个行业是“闻所未闻的”。同样的电池组选项也将提供，不过由于额外增加了电池组，预计续航里程将分别下降到90英里、140英里和190英里重量。

卡诺称，这款车可以从那里进一步定制。卡诺在其新闻稿中提出了储物柜、卷帘门或坡道等选项。阿奎拉说，这种定制提供了一个“真正的黄金机会。。。通过瞄准那些希望转向电动汽车的小企业主，将电动汽车推向美国中部。他还声称，这将有助于向这些车主“返还资本”（得益于电动汽车的低保养或无保养等情况），在7年的时间里，回报高达5万至8万美元。

卡诺没有透露高于3.3万美元基础车型的定价细节。**交货将于2022年开始，2023年扩大生产。

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推出第二辆车，建立新的商业模式，发展成为一家上市公司，这些都是卡诺成立仅三年的重要里程碑。也就是说，上市并不意外，因为多家电动汽车初创公司（以及其他公司，包括更广泛的电动汽车领域的供应商）要么一直在准备上市，要么已经在一场真正的淘金热中上市——特斯拉飙升的估值以及与这些“特殊目的收购公司”（spac）合并的初创公司突然走红，推动了这场淘金热。

在过去的十年里，很少有初创公司能够跟随特斯拉进入电动汽车领域。其中大部分来自中国，但仍有有限的历史记录。但这股新的关注和资金浪潮可能会释放出卡诺（Canoo）等公司在汽车设计和**这一急需资金的领域所需的资金。

卡诺成立于2017年末，由几位前宝马高管创立，他们曾试图让风靡一时但陷入困境的电动汽车初创公司法拉第（Faraday）未来走出财务困境。在法拉第未来的创始人、顽固的中国大亨贾跃亭的阻挠下，这些高管分拆并创建了伊芙洛兹城，最终更名为卡诺。正如《边缘报》首次报道的那样，在台湾一位触摸屏大亨、一位与中国***有联系的金融家以及一位与安德鲁王子关系密切的英国商人的资助下，卡诺在洛杉矶组建了一个由大约300人组成的团队，开发电动面包车及其底层技术。

今年8月，卡诺宣布与空白支票公司，轩尼诗资本收购公司IV合并。预计交易将于下周结束，卡诺公司将成为纳斯达克上市公司。

卡诺的创始人一直打算使用货车的模块化平台为其他车辆提供动力，但阿奎拉正通过加速这些计划来增强这一愿景。

有鉴于此，卡诺的公司结构正在发生变化。共同创立卡诺的宝马高管之一、现任首席执行官乌尔里希·克兰兹（Ulrich Kranz）已不再是该公司董事会成员。他将成为阿奎拉的“特别顾问”，尽管他将继续担任首席执行官，但根据提交给美国证券交易委员会（sec）的文件，他的合同经过了重新谈判，现在包括了解释他被替换可能性的措辞。

“我想在这里建立一家世界级的公司，我对大家说的是，看，你们要在这家公司走得远，要像我们大家共同做的那样大。但它就像一个棒球队。每个人都要打好自己的位置，每个赛季都要打得很好，这些位置会随着时间的推移而改变，”当被问及克兰兹的新合同时，阿奎拉对《边缘报》说。“肯定有一个角色（克兰兹）。肯定会有一些建议。但要在这个层次上衡量一个组织，我的意思是，这与他有着不同的经历。”

（值得一提的是，根据提交给美国证交会的协议，如果克兰兹被免去首席执行官的职务，但仍担任阿奎拉的顾问，他的薪水将从64.8万美元增加到250万美元，增幅将超过三倍。）

阿奎拉还告诉《边缘报》记者，卡诺的创始投资者之一李柏添（Pak Tam Li）将不会加入董事会，尽管在合并完成后，他持有卡诺32%至36%的股份。

李嘉欣（Li Botan）是中国一家大型投资公司的负责人，也是***的女婿。***在2013年退休前是中国第四大领导人。阿奎拉对《边缘报》说，做出这一选择是为了避免与美国外国投资委员会（committeeonforeigninvestment）发生任何麻烦，该委员会有权处理从****角度来看可能有问题的交易。（李娜卷入卡诺事件是去年《边缘报》首次报道的。）“最好是先发制人，而不是试图（事后）处理这些事情，”阿奎拉说。

更正：这篇文章之前声称卡诺的股票行情将CNOO。会是戈耶夫。我们对这个错误感到遗憾。