卡諾在證券交易所上市前展示了一款新的電動送貨車
加州電動汽車初創公司卡諾公司（Canoo）宣佈推出一款新的多用途電動汽車，主要面向最後一英里交貨和其他小型企業，起價為33000美元，但在規模和成本上有所擴大。新上任的執行董事長託尼•阿奎拉（Tony Aquila）在接受採訪時表示，由於與一家所謂的空白支票公司進行了反向合併，這款車將於2022年上市，它將成為該公司下週末在納斯達克（NASDAQ）證交所上市前“重振雄風”的核心。
這是卡諾的第二輛車，繼去年推出的僅限訂閱的麵包車之後。卡諾仍然計劃生產這種電動汽車——事實上，這種新型多用途汽車是建立在卡諾為廂式貨車開發的相同技術平臺上的，它們有著相似的設計特點——但阿奎拉告訴《邊緣》雜誌，公司目前的重點已經改變。“當我投資（卡諾）的時候，我並沒有投資於生活方式汽車。對我來說，我認為這是一種衍生產品，但真正的資產是這個多用途的交付平臺。”。
“我認為這是公司的重建，就像埃隆對特斯拉所做的那樣，”阿奎拉說，他指的是埃隆•馬斯克在成立後不久就與這家現在著名的電動汽車公司合作，並改變了公司的發展軌跡。阿奎拉有金融和軟體背景，今年夏天在合併前和升任董事長之前，他透過自己的公司向卡諾投資了3500萬美元。“他把錢投到（特斯拉），就像我一樣，當了主席，有了不同的願景，走出了科技界。所以我可以完全理解和欣賞他為這個行業所做的一切。”
新車最初將銷售兩個變種，雖然卡諾說，更多的最終將提供。較小的那個（起價33000美元）長14.4英尺，寬6.4英尺，高6.2英尺，有230立方英尺的貨艙。卡諾也將提供三種不同的電池組選擇：40kWh（估計130英里）、60kWh（190英里）和80kWh（230英里）。
該公司還將生產一款長17.1英尺、寬7.2英尺、高8.4英尺、載貨空間為500立方英尺的更大型號，阿奎拉說，這在這個行業是“聞所未聞的”。同樣的電池組選項也將提供，不過由於額外增加了電池組，預計續航里程將分別下降到90英里、140英里和190英里重量。
卡諾稱，這款車可以從那裡進一步定製。卡諾在其新聞稿中提出了儲物櫃、捲簾門或坡道等選項。阿奎拉說，這種定製提供了一個“真正的黃金機會。。。透過瞄準那些希望轉向電動汽車的小企業主，將電動汽車推向美國中部。他還聲稱，這將有助於向這些車主“返還資本”（得益於電動汽車的低保養或無保養等情況），在7年的時間裡，回報高達5萬至8萬美元。
卡諾沒有透露高於3.3萬美元基礎車型的定價細節。**交貨將於2022年開始，2023年擴大生產。
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推出第二輛車，建立新的商業模式，發展成為一家上市公司，這些都是卡諾成立僅三年的重要里程碑。也就是說，上市並不意外，因為多家電動汽車初創公司（以及其他公司，包括更廣泛的電動汽車領域的供應商）要麼一直在準備上市，要麼已經在一場真正的淘金熱中上市——特斯拉飆升的估值以及與這些“特殊目的收購公司”（spac）合併的初創公司突然走紅，推動了這場淘金熱。
在過去的十年裡，很少有初創公司能夠跟隨特斯拉進入電動汽車領域。其中大部分來自中國，但仍有有限的歷史記錄。但這股新的關注和資金浪潮可能會釋放出卡諾（Canoo）等公司在汽車設計和**這一急需資金的領域所需的資金。
卡諾成立於2017年末，由幾位前寶馬高管創立，他們曾試圖讓風靡一時但陷入困境的電動汽車初創公司法拉第（Faraday）未來走出財務困境。在法拉第未來的創始人、頑固的中國大亨賈躍亭的阻撓下，這些高管分拆並建立了伊芙洛茲城，最終更名為卡諾。正如《邊緣報》首次報道的那樣，在臺灣一位觸控式螢幕大亨、一位與中國***有聯絡的金融家以及一位與安德魯王子關係密切的英國商人的資助下，卡諾在洛杉磯組建了一個由大約300人組成的團隊，開發電動麵包車及其底層技術。
今年8月，卡諾宣佈與空白支票公司，軒尼詩資本收購公司IV合併。預計交易將於下週結束，卡諾公司將成為納斯達克上市公司。
卡諾的創始人一直打算使用貨車的模組化平臺為其他車輛提供動力，但阿奎拉正透過加速這些計劃來增強這一願景。
有鑑於此，卡諾的公司結構正在發生變化。共同創立卡諾的寶馬高管之一、現任執行長烏爾裡希·克蘭茲（Ulrich Kranz）已不再是該公司董事會成員。他將成為阿奎拉的“特別顧問”，儘管他將繼續擔任執行長，但根據提交給美國證券交易委員會（sec）的檔案，他的合同經過了重新談判，現在包括瞭解釋他被替換可能性的措辭。
“我想在這裡建立一家世界級的公司，我對大家說的是，看，你們要在這家公司走得遠，要像我們大家共同做的那樣大。但它就像一個棒球隊。每個人都要打好自己的位置，每個賽季都要打得很好，這些位置會隨著時間的推移而改變，”當被問及克蘭茲的新合同時，阿奎拉對《邊緣報》說。“肯定有一個角色（克蘭茲）。肯定會有一些建議。但要在這個層次上衡量一個組織，我的意思是，這與他有著不同的經歷。”
（值得一提的是，根據提交給美國證交會的協議，如果克蘭茲被免去執行長的職務，但仍擔任阿奎拉的顧問，他的薪水將從64.8萬美元增加到250萬美元，增幅將超過三倍。）
阿奎拉還告訴《邊緣報》記者，卡諾的創始投資者之一李柏添（Pak Tam Li）將不會加入董事會，儘管在合併完成後，他持有卡諾32%至36%的股份。
李嘉欣（Li Botan）是中國一家大型投資公司的負責人，也是***的女婿。***在2013年退休前是中國第四大領導人。阿奎拉對《邊緣報》說，做出這一選擇是為了避免與美國外國投資委員會（committeeonforeigninvestment）發生任何麻煩，該委員會有權處理從****角度來看可能有問題的交易。（李娜捲入卡諾事件是去年《邊緣報》首次報道的。）“最好是先發制人，而不是試圖（事後）處理這些事情，”阿奎拉說。
更正：這篇文章之前聲稱卡諾的股票行情將CNOO。會是戈耶夫。我們對這個錯誤感到遺憾。
- 發表於 2021-04-17 03:47
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