你当地的自行车店不卖。亚马逊有太多的。而共享服务中的那些不断崩溃。你应该去哪里找一辆像样的电动自行车或踏板车？

Ridepanda怎么样，一个新的电池驱动两轮车的在线市场？该网站上周刚刚隐秘出来，旨在成为电动微移动的“一站式商店”。每辆电动自行车、电动滑板车和电动助力车都是手工挑选、测试的，并根据其部件进行评级。还有一些附加组件，如融资、保修和装配协助。随着自行车和滑板车在流感大流行中的销售火爆，Ridepanda的出现可能是非常偶然的。

Ridepanda是两位滑板车战争老兵的创意：曾在莱姆工作的Chinmay Malaviya是首席执行官；Bird and Scoot的前雇员Charlie Depman是首席技术官。他们近距离观察了人们如何使用（和滥用）共享踏板车，他们希望将这种体验带到个人拥有的世界。

大多数消费者购买电动自行车和踏板车的方式是在亚马逊上搜索，或者在谷歌上输入“最佳电动自行车”，然后滚动浏览无穷无尽的博客和评论网站。或者他们也可能在边缘网站上阅读评论。Ridepanda想让这个过程变得简单一点。

德普曼说：“我们设计了这个审查系统，帮助我们筛选出成千上万种选择，我们利用审查系统对我们的车辆在性能、安全性、可持续性、耐用性和可维修性等方面进行评级。”

Ridepanda提供基于核心组件的评级，如电机、电池、制动器、机架和其他。顾客可以做一个简短的测试，询问他们的身高、体重和骑行习惯，以得到一些最适合他们生活方式的结果。

Ridepanda上的许多自行车和踏板车公司都直接向消费者销售产品，主要是通过自己的网站销售，而且通常还附带了各种附加功能，如装配说明和配件。但Ridepanda认为，大多数人都不够精明，不知道该访问哪些网站，因此需要专家的声音来提出建议。这与融资选择和服务捆绑一起，有助于证明Ridepanda是客户和这些直接面向消费者的公司之间的中间商。

马拉维亚说：“他们在一个狂野的西部竞争。“每天都有新的Kickstarter活动。为什么我的产品更好？他们都在吹响自己的号角。。。我们要做的就是说，‘嘿，这些是最好的。’”

瑞达能否在微移动市场树立起值得信赖的品牌，还有待观察。正如VanMoof的高管最近在接受Verge采访时承认的那样，通过邮件向客户运送电动自行车和踏板车是一项令人担忧的业务。这家荷兰品牌一直受到送货问题的困扰，许多客户报告说，他们的自行车在运输过程中发生了磨损和损坏。

Ridepanda与自行车维修供应商签订合同，这些供应商前往客户家中，帮助解决可能出现的任何装配或维修问题。但这些服务需要额外的费用，而且只在少数几个城市提供。该网站还将提前告知客户，在他们购买一辆自行车或踏板车之前，需要多长时间才能交货。

电动汽车比非机动自行车和踏板车更难维护和修理。但Ridepanda的创始人并不认为自己在与传统的人力车竞争；他们认为电动自行车和踏板车是汽车所有权的替代品。

“电动自行车对消费者来说可能很难，”马拉维亚说，“但汽车更难。”