罗技宣布了它五年来的第一款新赛车：用于PlayStation4、Xbox和PC的G923。G923将取代G29和G920，将于8月份上市，售价399.99美元。

虽然G923看起来与G29和G920非常相似，但它采用了一种全新的力反馈系统，公司称之为“TrueForce”。由于与游戏的物理和音频引擎集成，该系统旨在通过轮子提供更真实的反馈。然后，车轮可以接收这些输入，例如来自汽车发动机或车轮行驶表面的噪音水平，并将其转化为可以通过车轮感受到的振动。该公司表示，车轮内部的电子设备能够每秒对这些输入进行4000次采样，并相应地调整其力反馈电机。

与其他力反馈系统相比，TrueForce能够为驾驶员提供更广泛的输入。在实践中，这意味着车轮基本上是嗡嗡声或振动的整个时间你是赛车。当你踩下油门时，你能感觉到发动机转速的变化，或者当你在行驶时，能感觉到道路的细微变化。这一切都是为了让体验更接近现实生活，或者至少比以前更具沉浸感。

游戏开发者必须集成Logitech的SDK来支持TrueForce。否则，车轮将具有与先前版本相同的力反馈系统。罗技表示，格力、Assetto Corsa Competizione和Gran Turi**o Sport将立即支持该系统，而iRacing、F1 2020和Dirt Rally 2.0计划在9月份增加该功能。

除了TrueForce技术，G923与之前的机型没有太大区别。罗技说，它已经完善了皮革包装上的缝合，内部电子设备已经升级，以处理来自TrueForce系统的输入，并有一个新的渐进式弹簧在制动踏板。实际的电机和齿轮机构是相同的G29和G920，因为是钢桨换档器，铝辐条，玻璃填充尼龙夹具。

与G29和G920不同的是，G923的按钮布局和功能各不相同，无论您购买的是PlayStation4型号还是Xbox型号，G923都是一样的。（两个版本的工作原理完全相同，当连接到一台电脑）包括更完整的按钮布局和换档指示灯，这是唯一的G29上一次。

在今天发布之前，我有机会在网格的预发布版本中测试了G923及其TrueForce系统。我不是一个赛车专业人士，但即使我可以告诉之间的基本力反馈系统提供其他车轮和新的TrueForce引擎的区别。（支持TrueForce的游戏可以让你禁用它或者调整它的反馈级别。）我可以感觉到引擎在轮子上振动，就像你在一辆真正的赛车上可以感觉到的一样，我确切地知道我什么时候驶离了赛道，轮子失去了抓地力，即使我无法从赛车的驾驶舱视图看到它的发生。在启用了TrueForce的几场比赛之后，我关掉了它，感觉麻木了，好像少了什么东西。

罗技是在一个有趣的时间推出G923，当时赛车模拟器从未如此流行。所有主要的专业赛车系列今年都举行了虚拟比赛，专业车手使用了与罗技和其他赛车相似的车轮和踏板，像iRacing这样的游戏在业余爱好者和专业人士中都大受欢迎。罗技表示，在过去的四个月里，它一直无法保持车轮的库存，预计对G923的需求也会很高。因此，它保持了G29和G920的阵容，并将以低于G923的价格提供它们。

G923的售价为400美元，是目前赛车车轮市场上的低端车型，但它仍然兼容各种赛车座椅和配件（包括罗技现有的6速手动换挡器）。很多车迷和专业人士都围绕G29和G920打造了他们的整个赛车模拟平台，G923很可能也会同样受欢迎。