据数十个论坛帖子和微博显示，新年伊始，GoPro Karma的主人就无法驾驶无人机了。这个问题正影响着全球各地的车主，似乎与最近GPS和GLONASS卫星系统中所谓的时钟“翻转”有关。尽管大多数科技公司在过去几个月里都试图通过发布软件更新来避免展期问题，但GoPro自2018年9月停止无人机9个月后就再也没有更新过Karma。

多名业主说，他们的卡玛控制器闪烁错误，没有收到GPS信号，他们无法校准指南针。他们根本无法驾驶无人机，即使在禁用GPS之后，尽管有人声称通过在工厂重置控制器和关闭GPS来回避这个问题。GoPro发言人告诉Verge，公司的工程团队正在“积极解决”这个问题，但没有提供更多的信息。

下面是我们自己的詹姆斯·文森特（James Vincent）如何描述去年的GPS滚动问题：

The rollover issue itself is caused by the fact that GPS systems count weeks using a ten-bit parameter. This means they start counting at week zero and reset when they hit week 1,024. The first count (or “GPS epoch”) started on January 6th, 1980, and the first reset took place on August 21st, 1999. That means the next one is due April 6th this year.

When the rollover happens older devices may reset their date, potentially corrupting navigation data and throwing off location estimates. GPS relies on precise timing data to operate, and each nanosecond the clock is out translates into a foot of location error.

GLONASS在计算一定时间后的天数时也有类似的问题，据说会在2019年底（或2020年初）重置。

GoPro从2016年第一架（现在也是现在唯一的）无人机上市之时起就遇到了业力问题。由于电池门闩设计不好，其中一些飞机在2016年10月发射仅仅数周后就从空中坠落，高Pro在2016年美国总统大选当晚召回了无人机。一旦该公司重新上市，该公司就很难找到业力的市场份额，但最终无法在无人机上获得足够的利润来证明保持该计划的正常运行。

GoPro于2018年1月退出无人机业务，并解雇了数百名从事Karma工作的员工。该公司当时表示，将“继续为卡玛的客户提供服务和支持”，不过从未提及这种支持何时结束。目前尚不清楚有多少业主可能会受到影响，因为GoPro从未披露其停产前后的Karma销售总数。