当用户希望填补苹果地图留下的空白时,transit应用程序开发者受益匪浅

当苹果在iOS 6上用自己的应用程序取代谷歌地图时,它为一个主要功能留下了一个空缺:绘制公共交通方向。在谷歌匆忙为iOS构建替代应用的同时,苹果却依赖现有的服务,让用户直接从地图上查找和下载本地应用。不出所料,应用程序开发人员报告说,新系统带来了暴利。CNET报道说,对于像samvermette这样的人来说,这是一个“疯狂的一周”,他开发了旅行计划应用Transit。Vermette说,自从iOS...

当苹果在iOS 6上用自己的应用程序取代谷歌地图时,它为一个主要功能留下了一个空缺:绘制公共交通方向。在谷歌匆忙为iOS构建替代应用的同时,苹果却依赖现有的服务,让用户直接从地图上查找和下载本地应用。不出所料,应用程序开发人员报告说,新系统带来了暴利。CNET报道说,对于像samvermette这样的人来说,这是一个“疯狂的一周”,他开发了旅行计划应用Transit。Vermette说,自从iOS6发布以来,他看到应用程序下载和订阅量激增。

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登船公司的联合创始人大卫•霍奇(David Hodge)也表示,该公司应用程序的下载量大幅增加,自ios6发布以来的一周内,计划有130万次访问,这在登船公司自2008年以来的4000万次访问中占了相当大的比例。这些公交应用程序,连同iTrans等其他应用程序,已经运行多年,但它们并不是唯一试图从这一变化中获益的应用程序。GPS提供商Garmin最近发布了导航应用程序的更新,增加了公交方向和街景照片。虽然用户现在似乎通过苹果找到了大量的应用程序,但如果谷歌将自己的地图系统带回iOS,还有多少人会坚持使用这些应用程序还不太清楚。

最新消息:自发布以来,我们已经能够与iTrans的Adam Ernst交谈,iTrans是美国运输应用程序的另一个主要参与者。虽然他没有给出具体数字,但安永也认为,这一变化“肯定会引起很大的反应”,而且自iOS6发布以来,下载量激增。

  • 发表于 2021-04-24 05:18
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  • 分类:互联网

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