优步正在为独立承包商团队配备burner**和信用卡，作为其削弱Lyft和其他竞争对手的复杂努力的一部分。与现任和前任承包商的访谈，以及Verge获得的内部文件，概述了公司的发展方法。Uber使用它称之为“品牌大使”的承包商，要求Lyft和其他竞争对手提供乘车服务，招募他们的司机，并采取多种预防措施以避免被发现。Uber似乎正在全国范围内展开这项努力，结果已经导致数千辆Lyft汽车被取消，并使其竞争对手更难在新市场站稳脚跟。优步称该计划为“艰难”，这是该公司无情地削弱竞争对手的一个方面，此前没有报道。

这些采访和文件共同显示了Uber将在多大程度上遏制竞争对手的势头。这家位于旧金山的初创公司已经筹集了15亿美元的风险资本，为它提供了一个巨大的战利品库，可以与Lyft和其他公司展开战斗。尽管该公司的残酷本性有据可查，但优步管理层的电子邮件却让人们对优步在不被抓住的情况下将司机从竞争对手手中抽走的策略转变有了新的认识。这也表明了优步对压垮其最大的竞争对手Lyft的浓厚兴趣，Lyft目前正处于全国扩张之中。

在Verge要求Uber对其报告发表评论后，该公司停滞不前了一段时间，直到他们能够撰写这篇向全世界介绍“斯隆行动”的博客文章我们从不使用阻止司机谋生的营销策略，包括从不故意取消乘车。

'正在进行的特殊项目'

本月早些时候，美国有线电视新闻网（CNN）报道说，根据Lyft的分析，Uber在全国各地的员工订购并取消了5560次Lyft乘车(Lyft得出这个数字是通过交叉引用那些试图招募Lyft司机到Uber的用户的电话号码和之前取消乘车的用户的电话号码得出的。）Uber断然否认试图破坏其竞争对手：“Lyft对Uber的指控毫无根据，完全不实，”该公司说。

“优步完全是在对客户撒谎。”

但一位接受Verge采访的Uber承包商表示，Lyft的投诉是有道理的根本不真实的是，Uber不仅知道这一点，而且每天都在积极鼓励这些行为，而且在这样做的过程中，他们对客户、媒体和投资者都在彻头彻尾地撒谎。到目前为止，被取消的Lyft游乐项目被认为是一种恶作剧，目的是让竞争对手的司机远离公路。但采访和内部文件显示了另一个原因：优步的招聘计划在规模和复杂度上都有了大幅提升，招聘人员取消乘车的部分原因是为了避免被Lyft发现。

Uber的破坏行动中的地面部队是公司的大使，其中一些是通过位于圣地亚哥的职业介绍所TargetCW聘用的。在大多数情况下，大使们在活动或大学校园里工作，宣传Uber是一种廉价、方便的城市交通方式。主要目标是招募车手，而不是司机，Uber称这种活动为“诽谤”。但至少从仲夏开始，纽约的一些品牌大使就开始对Lyft施展才华。承包商使用Uber提供的iphone和信用卡，叫好乘车，与司机搭讪，并试图在到达目的地前注册(在其他城市，招聘人员带着“司机包”出行，其中包括iphone和司机开始使用Uber所需的一切东西；大使们被告知纽约州不允许这样做。）一名承包商称，薪酬各不相同，但承包商成功为优步招聘一名新司机，可获得750美元的佣金。

组织街道队

随着Lyft越来越善于发现招聘人员并禁止他们进入该服务，Uber被迫改变策略。在上个月Lyft在纽约高调推出之前，Uber组织了一个“街头团队”来分析Lyft的扩张战略。7月9日，一位营销经理通过电子邮件向该公司在纽约市的一部分承包商发送了一份新的销售机会。”他写道：“我们有一个正在进行的特别项目，我们将在下周推出，我想让你们中的8-10个人来帮忙。”这将是完全基于你自己的个人繁忙，因为这不是一个典型的现场活动。我们将让您利用自己的时间帮助我们注册Uber驱动程序，您注册的每个人都有巨大的佣金机会。”

艰苦行动

这个正在进行的特别项目有一个不同的代号：SLOG。纽约的承包商响应了“正在进行的特别项目”的信息，他们被邀请与Uber营销经理进行一个小时的单独会议，Uber营销经理从洛杉矶和华盛顿特区前往纽约监督团队的创建。

据一位承包商说，公司就是在那里制定计划的。随着Lyft即将抵达纽约，Uber表示，它正在创建一个“街道小组”，负责收集有关Lyft上市计划的情报，并招募司机加入Uber。然后，承包商拿到了两部Uber品牌的iphone和一系列有效的信用卡号码，用于创建虚拟Lyft账户。优步认为每个承包商最终都会被Lyft抓住；据Verge采访的一位承包商说，第二部**的发行是为了“如果发生这种情况，你会有一部备用**，这样你就不用回去了。”

备份电话数天

一封后续邮件详细介绍了招聘Lyft司机的过程。它强调了从不同的实际地点申请乘车的重要性，以免引起Lyft的怀疑，建议了招聘方法，并概述了在Uber平台上注册司机的流程。

这条消息链接到一个在线表单上，当这篇报道付印时，该表单仍然活跃，Uber可以在那里收集有关Lyft司机的信息。

随着他们计划的发展，Uber意识到Lyft司机可能会被其团队成员多次招募，并提醒Lyft街道团队的存在。解决方案：在消息应用程序GroupMe上建立一个私人组，街道小组的成员可以在其中发布Lyft司机的个人资料。这样，Uber承包商就可以确保他们的Lyft司机还没有被投出洛杉矶的一位营销经理给车队发邮件说：“你们会遇到和你们一起开车的司机。”当您请求时，请在groupme中发布驱动程序配置文件，以便人们知道。”

在发给承包商的信息中，优步的营销经理们充满了喜悦之情。”你好，我可爱的懒汉们！”从一张便条开始，它给出了填写一些文件的说明。她写道，一旦这一点被排除在外，“那么这就是你心中所渴望的一切。”她用“剃须”这个标签结束了这句话，这个标签指的是Lyft司机在他们的汽车格栅上贴的粉红色大胡子。

Uber似乎正在全国范围内复制它的程序。Verge获得的一封电子邮件链接到一个在线表格，申请burner**、信用卡和司机工具包——Uber司机开始工作所需的一切，招聘人员通常随身携带。这份表格列出了10个城市，包括洛杉矶、西雅图、波士顿、迈阿密和华盛顿特区。”“我们正在成长，所以说，这将使一些组织，你的疯狂，”说形式，这仍然是活在出版时“我需要英国航空公司的电话来建立一个lyft账户，”一行写道，指的是品牌大使很好，你需要多少，”下面的一行写道。

“这会使你发疯的！”

优步咄咄逼人的策略反映了这样一个事实：共享单车在很大程度上是一个零和游戏：一个司机接一个优步客户不能同时接一个Lyft客户(这两种服务都允许司机开车，尽管公司不鼓励这种做法。）让更多的司机在路上行驶可以创造一个良性循环，提高地理覆盖率，增加需求，并允许服务通过从越来越多的乘车中减少一点费用来降低价格。优步（Uber）和Lyft正在竞相成为你需要出租车时想到的第一款应用程序，而拥有最多司机的服务更有可能获胜。

这有助于解释为什么两者之间的竞争变得如此激烈，优步（Uber）和Lyft都向更换服务的司机提供高额奖金和其他优惠。有一段时间，优步为了**需求，每次都亏损。此外，Lyft还积极招募Uber司机，为加入Uber提供现金奖励，并在司机中心举办免费的玉米卷午餐。本月早些时候，优步（Uber）获悉了Lyft的多乘客共享服务（multi-passenger ridesharing）的风声，并在Lyft发布公告的前一晚，先发制人地宣布了一项几乎完全相同的服务，这再次暴露了他们竞争的间谍与间谍性质。

Lyft拒绝就此事置评。在Uber意识到Verge在问问题之后，Target CW发出了多封电子邮件，警告承包商与媒体交谈违反了他们加入时签署的保密协议。