入侵汽车车载电子系统多年来一直是黑客大会的热门话题,但美国**终于注意到了这些漏洞,并开始采取严肃措施。参议员埃德·马基(edmarkey)的一份新报告从16家不同汽车**商的安全政策中得出结论,汽车行业作为一个整体存在一个重大的安全问题。
“安全措施。。。不一致和随意。”
在这16家公司中,只有两家能够描述对渗透的任何实时反应(早在2011年,安全研究人员就演示了如何使用Wi-Fi和蓝牙功能控制汽车的发动机、刹车和转向系统,但随着这些功能扩展到越来越多的公路车辆,该行业在安全方面几乎没有跟上步伐。”防止远程访问车辆电子设备的安全措施是不一致和随意的。
马基还对汽车公司广泛收集的数据提出了人们熟悉的隐私问题,这些数据很少提供任何关于如何保护或使用这些数据的信息。这位参议员建议国家公路安全协会采取新的行动来解决安全问题,并以隐私为由与联邦贸易委员会进行磋商,不过目前尚不清楚何时会采取这种行动。值得注意的是,特斯拉没有参与调查,尽管该**商对数字仪表板采取了积极的做法,并面临着自身的安全问题。
...,你必须尽你所能保护这些权利。这包括写信给你当地的参议员或议员,参与**,支持为你而战的团体。 ...
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