加州想让自动驾驶汽车不再是自动驾驶的
加州机动车部门已经发布了一项法规草案，该草案将对谷歌的无方向盘自动驾驶汽车以及任何使用无人驾驶的自动驾驶汽车提出异议。
金州拥有全国最强有力的自主汽车开发监管。这太好了，如果你是一个公司寻找一个友好的法律环境来测试你的自主汽车程序。
它可以让谷歌的自动驾驶汽车远离加州的公路
如果你是一家像谷歌这样的公司，想要真正突破界限，那就太糟糕了。拟议的规则要求所有的自动驾驶汽车都配备方向盘和踏板，以便在公共道路上行驶，因此如果出现问题，可以由车上的人（也是必需的）接手。这意味着，谷歌的自动驾驶汽车，配有巨大的黑色按钮（使它去）和巨大的红色按钮（使它在紧急情况下停止），将被禁止，如果条例的立场提出。
自由主义智库R Street呼吁加州要求车辆由目前不存在的第三方检测机构进行检测和认证，自主车辆运营商除了持有传统的***外，还持有特殊的“运营证书”。
谷歌在给《汽车新闻》（Automotive News）的一份声明中批评了这一提议，称该公司对加州“为全自动驾驶汽车的潜力设定上限”感到“严重失望”。然而，并非所有州都这么限制。得克萨斯州奥斯汀市市长斯蒂夫·阿德勒的发言人告诉***记者，谷歌在得克萨斯州受到欢迎，奥斯汀对主办自主汽车开发项目感到“兴奋”。
得克萨斯州对拥有自动驾驶汽车感到“兴奋”
德克萨斯州在汽车自主监管方面几乎没有什么进展，谷歌认为，在德克萨斯州的道路上，车内没有任何人是合法的。这不是第一次有公司将业务从加州转移出去。丰田正在将其北美总部从加利福尼亚搬到德克萨斯州的普莱诺，因为那里的商业环境更友好、更便宜。
加利福尼亚州计划举办两次公共研讨会讨论条例草案，一次于2016年1月28日在萨克拉门托举行，另一次于2016年2月2日在洛杉矶举行。预计谷歌和其他自主汽车**商将大力游说，反对这一规定。
- 发表于 2021-05-02 18:46
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