美国国家公路交通安全管理局正在调查另一起特斯拉汽车相撞事故，据称事故中使用了自动驾驶仪。

车祸发生在密歇根州兰辛市郊外，当时一辆特斯拉Y型车的司机撞上了一辆州警的巡洋舰。密歇根州警方说，车祸发生时，司机正在使用特斯拉的高级驾驶辅助系统（ADAS）自动驾驶仪。没有人受伤，但**派出调查人员前往现场，以确定自动驾驶仪可能是如何导致坠机的。

一位发言人在一份声明中说：“国家公路交通安全管理局（NHTSA）知道在密歇根州兰辛附近发生的涉及特斯拉汽车的事件。”。“与NHTSA对包括自动化技术在内的所有机动车和设备安全的警惕监督和强有力的权威相一致，我们已经成立了一个专门的车祸调查小组来调查车祸。”

这是最近一起涉及特斯拉的坠机事件，联邦调查人员将对此进行仔细调查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经派出小组检查了最近几周在休斯顿和底特律发生的类似特斯拉撞车事故。当地执法部门表示，他们不认为自动驾驶仪与底特律坠机事件有关，但他们尚未在休斯顿做出同样的决定。

这也是最近一起驾驶自动驾驶仪撞上静止物体的事件。至少发生了两起致命的车祸，一名特斯拉车主撞上了一辆停下来的汽车，特斯拉尚未以任何有意义的方式解决这一问题。

特斯拉没有回应置评请求，可能是因为该公司解散了新闻办公室，通常不再回应媒体的要求。过去，特斯拉曾警告其客户，自动驾驶仪不是一种自动驾驶系统，在使用时仍需要时刻注意路面。

与此同时，该公司最近推出了一款名为“全自动驾驶”的测试版自动驾驶仪，让很多人产生了一种错觉，认为特斯拉汽车是自动驾驶的，不需要司机注意路面。特斯拉最近扩大了使用测试版软件的人数。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近在推特上说：“还是要小心，但已经成熟了。

特斯拉与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）有着千丝万缕的关系，NHTSA是一个可以发布召回和调查汽车事故的联邦机构。该机构调查了多起涉及自动驾驶仪的致命车祸。去年，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）得出结论称，ADAS是2018年一场致命车祸的可能原因之一，在那场车祸中，一名加州男子的X型车撞上了一个混凝土护栏，导致他死亡。后来，安全委员会主席说，特斯拉无视其建议。去年，国家公路交通安全管理局的一位发言人说，该机构正在“监控”特斯拉全自动驾驶软件的推出。

安全倡导者谴责特斯拉决定测试其司机辅助软件对其客户是不负责任的。据***报道，汽车安全中心（Center for Auto Safety）的执行主任指责特斯拉“故意误导公众有关其技术的能力和不足”。